По воспоминаниям тружениц тыла, трактора были изношенные, на больших металлических колесах с шипами. Кабин, как правило не было, как и пускачей. Бывало, что трактор в глубокой грязи среди поля до самого дифера увязнет. Тогда приходилось под него бревна подкладывать. Ну как тут девчонке справиться? Приходилось идти в ближайшую деревню за подмогой. Полевых станов в колхозах не было, деталями для ремонта трактора на поле запасались в МТС. Поэтому в случае поломки, приходилось прямо с поля идти в Сергу, носить с собой мешки с железяками. Хорошо, если попутная подвода подвезет.
Часто женщинам приходилось пахать по ночам в любую погоду. Об этом с дрожью вспоминает Киселева Таисья Андриянова трактористка колхоза «Комбайн». В темные осенние ночи на полях д. Киселево Таисья за рулем трактора пахала, а напарница шла впереди и освещала путь керосиновой лампой.
Полыгалова Евдокия Алексеевна вспоминала жуткий случай, произошедший с ней на Баженовских полях. Во время работы в радиаторе трактора закипела вода, Евдокия спустилась с трактора, достала канистру с водой – нужно было долить ее в радиатор. Наклонившись к радиатору, Евдокия открыла крышку. В лицо ей ударил пар. Лицо Евдокии сильно ошпарило, она долго лечилась потом.
Женщины из д. Гамы рассказывали про трактористку, которая близко подошла к работающему трактору. Ее распущенные волосы подхватил ветер, да так, что их задуло в магнето и стало притягивать к горячему мотору. Рядом были мужики, они успели заглушить мотор. Все закончилось благополучно.
Пирожникова Таисья Александровна из д. Пустынники (колхоз «Пионер) вспоминала, как опасно было заводить трактор ручкой:
«Если поставить раннее зажигание, то ручку в обратную сторону сильно отдавало. Если не успеешь отскочить, то можно остаться без головы. Перетяжку приходилось делать лежа под трактором: снимать картер, болты отворачивать и крышку снимать, люфт проверять и убирать прокладки. Лежишь под трактором, а по рукам бежит масло, капает на лицо. Лежишь, терпишь и думаешь о том, что тяте на фронте труднее.»
Со временем приходил опыт, вырабатывались навыки ремонта, вождения. Так женщины становились первоклассными трактористками. На время зимних ремонтов в МТС они вливались в ремонтные бригады – становились токарями и наладчиками. В период полевых работ некоторые из женщин садились за руль комбайна. Многие женщины-механизаторы по праву получали почетное звание «передовик производства».
В МТС работали не только женщины, но и подростки. Одним из них был Михаил Алексеевич Лукин, уроженец д. Выползово. В 14 лет он сел за руль трактора, а День Победы встретил на вспашке поля. О его трудовой деятельности в военное время сохранились заметки от первого лица в газете «Колхозный клич» 9 июля 1944 г.:
«Нынче я первый раз сел за руль трактора. Однако это не помешало мне вспахать больше всех в отряде и сэкономить около 200 кг горючего. Не снижаю темпов сейчас»
А также заметка от 3 сентября 1944 г.:
«Моей заветной мечтой было попасть на фронт. Но вся беда в том, что лет маловато. И вот я решил – пока до армии поработать как следует по-фронтовому, в тылу. Я работаю трактористом за двоих: второго тракториста нет. Но агрегат мой не знает ни минуты простоя по моей вине, сегодня, например, я посеял более 6 га, сэкономив при этом несколько кг горючего.»
Пройдя трудовую закалку в военные годы, Михаил Алексеевич всю свою последующую жизнь самоотверженно трудился в совхозе «Колос».
![Bo][ing Day истребить «колхозника»](/uploads/covers/fe/bo-ing-day-istrebit-kolhoznika.jpg)
