Пока строилась «Персона», глупец не мог удержаться, чтобы не пофантазировать о том, как будут восхищаться и аплодировать члены яхт-клуба, когда его яхту спустят на воду. И чем больше он мечтал о том поклонении, которое ждет его в скором будущем, тем больше внимания и времени уделял тем элементам яхты, которые привлекут толпу и увеличат всеобщее возбуждение.
При этом – и это представлялось разумным – в связи с тем, что подводная часть «Персоны» никогда не будет открыта взорам других людей, этот человек не выказывал большого интереса к килю лодки и ко всему тому, что связано с правильным распределением веса (или балласта). Опытный моряк мог бы указать ему на это, но мы должны помнить, что наш кораблестроитель руководствовался восприятием толпы, а не мореходными качествами своего судна.
Однажды, размышляя, чему следует уделить больше времени и средств, он сказал себе: «Зачем тратить время и деньги на то, что скрыто от глаз людей? Слушая, о чем говорят в яхт-клубе, я понял: люди хвалят лишь то, что могут увидеть. Не помню, чтобы кто-нибудь восхищался подводной частью яхты. Но зато мои коллеги-яхтсмены высоко ценят цвет и форму парусов, латунную арматуру, комфорт каюты и всего обустройства палубы и фактуру дерева, скорость и мастерство, помогающие выиграть воскресную регату».
Руководствуясь подобными рассуждениями, глупец продолжал строить свою яхту. И все, что могло быть открыто взорам, вскоре приобрело блеск исключительности. А все, что будет спрятано от глаз, когда яхту спустят на воду, полностью игнорировалось. Люди, казалось, не замечали этого, а если и замечали, то ничего не говорили.
Предположения кораблестроителя подтвердились: члены яхт-клуба оценили паруса, такелаж, палубы, латунь, каюты. И они восхищались всем, что видели. Иногда до него доходили слухи, будто его усилия по постройке самой шикарной яхты в истории клуба когда-нибудь приведут к тому, что его поставят во главе клуба. Это только подтвердило то, что он принял правильное решение и избрал верный путь к успеху и признанию.
Когда подошел день спуска на воду его яхты, члены клуба пришли к нему в док. Бутылка шампанского была разбита о форштевень, были подняты паруса. Когда бриз наполнил паруса «Персоны» и повлек ее прочь от клубной гавани, он стоял на мостике и слушал то, чего так ждал все годы: радостные крики и пожелания добра от восхищенных почитателей, говоривших друг другу: «В нашем клубе никогда не было такой шикарной яхты. Благодаря этому человеку о нас заговорит весь парусный мир». Некоторые владельцы яхт присоединились к нему, они плыли с обеих сторон, образуя живописную флотилию, которая вышла за волнорез и устремилась в открытый океан.
Скоро прекрасная «Персона» превратилась в маленькую черточку на горизонте. И пока она резала волны, ее строитель и владелец держал штурвал, преисполненный необычайной гордости. Он добился своего! Его охватила всепоглощающая уверенность в том, что все – его яхта, его будущее как члена яхт-клуба (а возможно и руководителя) и даже сам океан (а почему бы и нет, если ты чувствуешь себя уверенным?) – находится полностью под его контролем.
Но когда он прошел несколько миль, на море поднялся шторм. Не ураган. Но и не обычный шквалистый ветер. Внезапные его порывы достигали сорока узлов, волны – выше пятнадцати футов. «Персона» стала содрагаться, вода перехлестывала через борта. Пришла беда, и гордыня капитана пошатнулась. Пожалуй, океан все-таки подчинялся не ему.
