Меж тем покатушки на машине стали не самым приятным процессом. Во-первых, весь двор знал теперь, что заводится именно этот автомобиль, потому что свист растянулся по времени. Во-вторых, каждое торможение действовало на нервы своим дерущим уши скрипом. Было принято решение везти машину в сервис.
Мы поехали в сервис, в который обращались в первый раз. Решили ехать без звонка. К нашему удивлению ворота были закрыты. Висела табличка: «Въезд с другой стороны». Стоит ли говорить, чего стоило нам доехать к этой другой стороне гаражей? Прямого объезда к противоположной стороне этого анклава автосервисов не было, и мы приняли решение включить навигатор. Навигатор нас повёл какими-то невероятными тропами: мы выехали на проезжую часть, долго ехали до разворота, потом через кольцо и узкие дворы, минут через десять-двадцать мы-таки добрались до другой стороны гаражей. Ворота были закрыты. На воротах висела табличка, что они закрыты, так как в воскресенье у них выходной.
Настя решила зайти в калитку, и уточнить, точно ли никто не сможет осмотреть наш автомобиль, так как в одном из гаражей горел свет. Её силуэт скрылся за дверью. Через минуту она вышла. Она шла к машине, пожимая плечами и отрицательно мотая головой, показывая тем самым, что сегодня ремонта не будет
– Я ж недавно нашла сервис в пяти минутах от твоего двора, – говорила я. – Поехали туда, заодно и посмотришь. Я там меняла расширительный бачок как раз и термостат. Вроде, тьфу-тьфу, не кипит!
– Хорошо, – отвечала Настя. – Всё лучше, чем ничего не делать.
Вскоре мы были у сервиса рядом с домом. На удачу он сегодня работал, и не было других машин.
–
Здравствуйте, – поздоровалась я с мастером, давая понять, что уже знаю его. Да и по нему было видно, что он меня помнит.
–
Здравствуйте! Опять закипела? – сразу поинтересовался он.
–
Да нет, слава Богу! – радостно сказала я.
– Что-то свистит под капотом и колодки скрипят.
Мы вышли из машины. Машину подняли и начали осматривать колёса.
– Да, – говорил мастер, – колодки изношены. Нужны новые.
– Понятно, – отвечала я. – Сейчас купим.
На этот раз в магазин мы поехали на автомобиле. Он же не кипел! Настя купила колодки. Такие малышки, и так кусается цена! Она раскрыла коробку, чтобы посмотреть, как они выглядят. В очередной раз у меня появилось удивление от контакта с запчастью от автомобиля.
– Такие тяжёлые! – удивилась я.
Я вертела колодку в руке. Она была тяжёлой, металлической, тёмно-серой, с шершавой поверхностью, немного изогнутой прямоугольной формы со сглаженными углами.
– Я думала они по-другому выглядят, более изогнутыми, – продолжала я.
– Да, – поддерживала разговор Настя, – интересные такие.
В этот же день автомобилю подтянули ремень ГРМ и заменили передние тормозные колодки.
– Но учтите, – говорил мастер перед тем, как мы отправимся домой, – ремень мы подтянули, но его бы желательно заменить в комплекте, вместе с роликами. Он уже суховат. Если долго использовать, то может и треснуть.
Мы одобрительно кивнули головой, давая ему понять, что всё поняли.
– А как понять, что колодки пора менять, – спросила Настя.
– Они начнут скрипеть, – ответил он. – Как начнут скрипеть, так и нужно будет брать новые.
Преисполненные информацией мы уехали. Больше не было никакого свиста при запуске двигателя! Больше не было никаких скрипящих тормозов! Стало спокойнее на душе, хотя, конечно, мы понимали, что это ненадолго и что пора готовиться к дорогостоящему ремонту по замене комплекта ГРМ с роликами.
