– Наверно, он полмира украл …
Кстати, вариант.
– Вы не пробовали искать, кому еще интересна история, не вписывающаяся в официальные рамки?
– Любителей – богачей много, но кто из них стоит за Захаровым – тут хакер нужен …
София буркнула :
– Ищу …
Я продолжил.
– Что именно вам заказали?
– Раскопки древнерусского святилища в вашей области.
– Место вы сами нашли?
– Профессор дал почитать копии приказов местного князя, правившего в конце тринадцатого века …
На аэродроме нас встречали всем народом.
– Что так долго? Почему на связь не выходили?!
– Да по лесу лазили …
Полдня причем. За что и получили нагоняй.
– У вас опять неприятности?!
– Что, к вам уже приходили злые господа с тяжелыми кулаками?
– Еще не хватало!
– Вот и не волнуйтесь, Николай Петрович.
– Так делайте, что положено! Не исчезайте среди бела дня!
– Извините, но мы сами не ожидали, что так долго провозимся …
– Смотрите у меня! Да, чуть не забыл. Пока вы в лесу прохлаждались, мне звонили насчет "кукурузников". Готовы продать, но перегонять придется нам!
Да без проблем.
– Хорошо, я перечисляю деньги и согласовываю перелет! Готовьтесь работать в выходные!
Утром мы снова взлетали и садились. Теперь уже без моей помощи. Кто не смог с первого раза, посадил Як-18Т на втором заходе. В общем-то можно двигаться дальше – все равно летать будут только со мной и заодно набьют руку и глаз на посадке.
После обеда Николай Петрович обьявил : пара Ан-2 оплачена, полет за Урал и назад нам согласовали по воскресенье включительно. Самолеты будут заправлены. Дозаправка предполагается на подмосковном аэродроме.
– Я возьму одного ученика – того, кто освоит взлет и посадку на Ан-2. И Лешу с Машей как вторых пилотов и помощников.
– А техники?
– Федя. Он уже хорошо разбирается в "кукурузниках".
– Идет.
– Да, Дашу надо в Москве забрать, потому сяду на том аэродроме по дороге туда.
– Не возражаю. Вы нашли – доставляйте как считаете нужным. Главное чтобы в воскресенье они были здесь!
– Есть!
Я спустился к ученикам.
– Хотел показать вам пилотаж, но отложу его на понедельник. Сегодня взлетаем и садимся на Ан-2. Кто освоит лучше всех, завтра летит со мной.
Мы подошли к моему самолету.
– Его отличия от Яка : другая посадка, нет щитка, меньше посадочная скорость, парашютирование намного более выраженное. А еще он вдвое тяжелее … летать на нем вы пробовали, теперь пробуем сесть. Заходите все.
Пока они входили в пассажирскую кабину, я залез в пилотскую и запросил взлет. Открыл дверь в салон.
– Ваня, начнем с тебя.
Он подошел к двери. Пригнулся и шагнул в проход между пилотскими креслами. Сел на место Алексея. Поерзал, устраиваясь поудобнее. Поставил ноги на педали. Взял штурвал.
– Отрыв производить, когда нос опустится к горизонту. Скорость – не менее девяноста километров в час. А если есть место для разгона, то лучше сто.
Иван двинул сектор газа. Подождал, пока двигатель разгонится, и повел машину на взлет. Дождался команды. Крутанул сектор газа на максимум. Метров через двести потянул штурвал на себя.
– Не торопись. Почувствуй машину …
… Разворот. Еще разворот. Снижаемся. Не так быстро! А так – самое то. Делаем обороты меньше. Подходим к полосе. Еще снижаемся. Касаемся колесами земли. Все, можно сектор газа на ноль. Да, Анна, на сегодня все. По свисту легких и биению сердца слышу, ты устала. Заруливай на стоянку и глуши двигатель.
– Вы все большие молодцы.
