Астронавигатор. Введение в специальность - страница 18

Активные вещества в отличие от неактивных имеют шанс на химическое взаимодействие в среде планеты, могут существенно изменить свойства среды, отравить её, изменить состав атмосферы, гидросферы и почвы, вызвать гибель биосферы. Активные вещества могут быстро осуществлять поражение среды на значительной территории даже в ходе однократного прохода судна. Следует тщательно контролировать возможные источники загрязнений.

Основным источником активных веществ является топливо, а также грузы в жидком и газообразном состоянии. Для минимизации угрозы следует регулярно проверять энергетические установки, топливные системы, системы жизнеобеспечения, кислородные конденсаторы. Особые протоколы на проверку грузов для газовозов и танкеров.

На судне могут содержаться различные вещества особого класса опасности. К ним относятся радиоактивные вещества, антивещество, активное вещество аннигиляторов и так далее. Сброс реактивных веществ будет сопоставим с военной бомбардировкой поверхности планеты с тяжёлым поражением местности и окружающей среды.

Внимание! Если у представителей власти возникнет подозрение на возможность распыления судном в орбиталисе или интернуме реактивных веществ, то они могут уничтожить судно без предупреждения, в т.ч. на дальних подступах к планете.

Обращение с реактивными веществами обеспечивается протоколами безопасности и конвенциями. Малейшие признаки неисправности в работе с данными веществами служат причиной для задержки и отмены рейса и полномасштабных проверок. Необходимо уделять пристальное внимание системам деактивации.

Сброс продуктов жизнедеятельности.

Системы жизнеобеспечения постоянно накапливают и перерабатывают продукты жизнедеятельности экипажа и пассажиров. К ним могут относиться и опасные вещества, особенно если используются неэкологичные очистители и преобразователи. Главная опасность продуктов жизнедеятельности состоит в возможном биологическом заражении, в силу чего сброс продуктов жизнедеятельности может быть приравнен к нарушению санитарного контроля. Подробнее о санитарном контроле в п.2.5.

Звуковое загрязнение.

Прохождение судна в плотной среде атмосферы или гидросферы на высокой скорости порождает акустические волны значительной интенсивности. Чрезмерно сильные волны могут оказаться разрушительными для инфраструктуры, нанести вред любым незакреплённым предметам, вызвать поражения тела или органов чувств местных жителей или фауны. Небольшая интенсивность, приводящая к нарушению покоя, может также служить предметом для судебных разбирательств.

Основным источником звукового загрязнения служит факт прохождения судна сквозь среду. Но также его могут обеспечивать и работающие на судне механизмы, «кипящая» среда в местах выхода реактивных струй. Следует быть внимательным к плотности среды и скорости распространения волн, так как при превышении скорости звука интенсивность загрязнения резко повышается.

Судоводителям рекомендуется отрабатывать плавные посадки в условиях различных сред. Следует знать допустимые нормы шума в зонах полёта (рис.2.3), уровень шума, производимый судном в различных средах на разных скоростях.

Разрушение флоры, уничтожение фауны.

Столкновение судна с другим транспортом или местным жителем относится к чрезвычайным происшествиям и подлежит урегулированию на уровнях портового контроля и следственных проверок от ведомств безопасности. Но при движении в интернуме может произойти столкновение с неразумными формами жизни, которые непредумышленно оказались на пути судна. Флора характеризуется слабоактивными способностями к передвижению и неспособна к уходу с пути судна. Фауну же могут представлять высокомобильные существа. Уничтожение биоформ жизни в любом случае нежелательно. Судоводителям следует избегать возможных столкновений, оставляя в приоритете жизнь и безопасность экипажа, пассажиров, местных жителей, а также целостность судна, груза и местной инфраструктуры.