Человек перестает бояться руля, когда хорошо понимает, как поступить в той или иной сложной ситуации. Также по мере накопления опыта страх постепенно рассасывается.
Всегда помните, что экстремальная ситуация обычно возникает из «ниоткуда». Предвидеть, просчитать ее часто бывает невозможно. В самом деле, как вы можете вычислить, что у машины, которая едет перед вами вдруг отвалится колесо. Или прямо перед капотом рухнет дерево, сбоку на красный свет вылетит машина и т.д.
Однако уменьшить риск и смягчить воздействия вам позволит багаж знаний и накопленный опыт. Главное, чтобы вы психологически были внутренне настроены на спокойное решение пусть даже самой серьезной задачи.
Как видно из многочисленных примеров, приведенных в книге, многие ситуации можно просчитать логически. К примеру, если дорога двухполосная, по встречке ползет фура, то идущие за ней машины будут пытаться обгонять, выезжая на встречную полосу. Никуда от этого не деться, просто факт надо учитывать, чтобы встречная машина прямо перед вами не была неожиданностью. Хорошо, когда ей есть куда «нырнуть», но бывает так, что сделать это сложно. И еще совет – если в вашей машине малая мощность, небольшое число лошадиных сил, на обгонах будьте трижды внимательными. Нехватка мощности на обгонах это повод все делать размеренно, с запасом, все маневры просчитывать заранее.
В любой критической ситуации научитесь мгновенно убирать страх. Он плохой советчик. В состоянии паники человек впадает в ступор и не понимает, что ему делать, какие предпринять меры. В таком случае растерявшийся водитель становится щепкой, плывущей в водовороте. Он совершает досадные ошибки, бывает так, что роковые.
Если водитель не заметил момент, когда дальше события стали развиваться быстро и вышли из-под контроля, он потерял управление. Причиной может быть нехватка опыта, состояние водителя, человек может отвлечься от дороги, ехать уставшим и т. д.
Более опытные водители готовы действовать решительно и могут выполнить любой доступный маневр, чтобы избежать ДТП. С самого начала приучите себя внимательно наблюдать за дорогой, за всеми окружающими вас транспортными средствами, пешеходами. Контролировать все пространство вокруг, даже если на дороге нет ни одной машины, кроме вашей.
С самого начала отработайте простое правило. Приближаясь к опасному участку, уберите ногу с педали газа, переместите ее влево, и держите над педалью тормоза, нажимать пока не надо. Так вы не потеряете драгоценные секунды в экстремальной ситуации.
Перед заметными неровностями держите руль крепче. Случается так, что от скачек по ямам и кочкам руль будет выскакивать из рук. Если держите руль плотно, то вы удержите машину и не уйдете в сторону. Когда проедете сложный участок, расслабьте мышцы рук, пальцев. Ведь от сильного напряжения руки теряют чувствительность.
Если ситуация выходит из-под контроля, не давайте волю эмоциям. Холодный ум подскажет правильные шаги, которые вы сделаете рефлекторно. Часто в таких случаях спасает интуиция. Бывают мгновенья, когда внутренний голос буквально шаг за шагом подсказывает, что делать.
В реальной жизни всё гораздо сложнее, так как водитель обязан понимать ситуацию на дороге, мгновенно принимать правильные решения и отдавать себе отчет в правильности манёвра, сразу разобраться, какой маневр крайне опасен и может привести к аварии. Начинающим водителям с самого начала надо тренироваться на своей машине. Во многих городах оборудованы специальные площадки, где можно попрактиковаться, отрабатывать те или иные манёвры. Важно адаптироваться к тому автомобилю, на котором после получения прав вы начнете ездить. Эти занятия желательно проводить параллельно с практическими уроками в автошколе. Важно, чтобы рядом был опытный водитель. Уделите тренировочным поездкам много времени, лишним они точно не будут. Так вы быстрее освоите органы управления, адаптируетесь к габаритам, освоитесь с зеркалами и будете тонко чувствовать, как автомобиль реагирует на манипуляции с вашей стороны.
