Автомобили - страница 5

Внедорожник «гранд чероки»

Модель «рэмблер 63 С» была создана в 1911 году. От предшественниц она отличалась полностью закрытым кузовом, а значит, и большим уровнем комфорта для пассажиров. Модель была рассчитана на перевозку четырех пассажиров.

«Нэш-рэмблер» 1950 года не только возвращал почти забытое название, но и был первым малолитражным автомобилем в современную эпоху. У этой малолитражной машины был достаточно мощный шестицилиндровый двигатель.

На таких машинах ездили в 1911 году – «рэмблер 63 С»

«Нэш-рэмблер» 1950 года

Пожалуй, одной из наиболее известных машин «Американ Моторс» в 90-е годы стал джип «гранд чероки». Элегантность форм он сочетает с высокой надежностью, которая позволяет ему преодолевать самые крутые склоны и неровности дороги.

Основатель компании Лайонел Мартин включил в название свою фамилию и часть названия гонки «Астон Клинтон», в которой он выступал и одержал победу. Другим основателем фирмы был Роберт Бамфорд. В первые годы после основания фирмы в 1913 году компаньоны продавали чужие автомобили, но уже в 1915 году выпустили первый автомобиль собственного производства. В 1922 году компания стала выпускать спортивные автомобили для участия в гонках.

Компания на протяжении последующих лет неоднократно меняла владельцев, однако при этом сохраняла свое название и специализацию. Гордостью компании всегда оставались двигатели, которые позволяли гонщикам занимать высокие места в соревнованиях.

«Спорт» 1932 года

Модель «DBZ» 1955 года

«Воланте» 1978 года

Хотя сегодня «Астон Мартин» и выпускает автомобили для довольно широкого круга покупателей, ее конек – по-прежнему роскошные и дорогие автомобили спортивного типа.

Типичным представителем гоночных автомобилей, производившихся в первые годы существования фирмы, могут быть названы «интернешнл» и «спорт». В 1932 году им на смену пришли более совершенные модели. Так, модель «нью-интернешнл» имела двигатель, развивавший мощность до 80 л. с. при 5250 об./мин.

Среди продукции фирмы можно назвать модель разработки 1978 года «воланте». Эта машина с кузовом типа кабриолет имела двигатель мощностью более 300 л. с. при 5000 об./мин. Этот автомобиль мог развивать скорость до 240 км/час.

Когда в 1909 году Август Хорх, основатель автомобильной компании «Хорх», поссорившись с правлением, решил основать новую фирму, ему было запрещено использовать в названии собственную фамилию, которая уже в то время в сознании покупателей была прочно связана с известным автомобилем. Тогда предприимчивый Хорх перевел свою фамилию на латинский (а horchen