Особенно плохо обстояло дело со снабжением боеприпасами и продовольствием войск, переправившихся через Днепр и ведших ожесточенные бои на плацдармах.
К 29 сентября армии продолжали базироваться на железную дорогу Ворожба-Харьков. Таким образом, базы были оторваны от войск на следующие расстояния: 40-й армии – на 275 км; 27-й – на 325 км; 3-й гвардейской танковой – на 300 км и 47-й армии – на 320 км.
Только база 38-й армии к этому времени передислоцировалась в район южнее Нежина и находилась на удалении 130 км от войск.
В полосе наступления войск Воронежского и левого крыла Центрального фронтов в сентябре на освобожденной от противника территории имелось 1247 км железных дорог и среди них важная железнодорожная магистраль Льгов-Ворожба-Бахмач-Нежин-Киев. Еще до подхода восстановительных железнодорожных войск фронта местные рабочие-железнодорожники и инженерно-технический персонал принимали меры к восстановлению разрушений. С подходом железнодорожных войск для работы привлекалось и местное население. Восстановление дорог шло со средним темпом 24,3 км в сутки. Всего в сентябре было восстановлено главных путей железнодорожных участков и веток 730 км и узкоколейных веток 124 км (смотри схему 6).
На левобережье Днепра с востока на запад к Киеву шли две железные дороги: Ворожба-Нежин-Киев и Харьков-Полтава-Лубны-Киев. Все средства были сосредоточены на скорейшее восстановление первой дороги и рокады Нежин-Золотоноша, которая позволяла наиболее выгодно разместить армейские базы в период боев на Днепре. Большие разрушения на дорогах, произведенные противником при его отходе, слабость железнодорожных восстановительных частей фронта и недостаток строительных материалов, которые необходимо было подавать из глубины страны, являлись причинами медленных темпов восстановления железных дорог и низкой пропускной способности на восстановленных участках.
2. Первое наступление Воронежского фронта на правом берегу Днепра в октябре 1943 года
Командующий фронтом в сложившейся к 29 сентября 1943 года обстановке считал возможным начать наступление в ближайшие дни силами своей центральной группировки с линии Ржищев, Канев, и штаб фронта разрабатывал план такого наступления. Одновременно принимались меры к подтягиванию переправочных средств, созданию достаточного числа переправ, подтягиванию артиллерии и тылов фронта.
Указания Ставки Верховного Главнокомандования
(Схема 8)
Ставка Верховного Главнокомандования в своей директиве № 30197 от 28 сентября поставила войскам фронта задачу подготовить и нанести удар в направлении Кагарлык, Фастов, Брусилов во взаимодействии с левым крылом Центрального фронта (13-я и 60-я армии) и выйти на линию Ставище, Брусилов, Фастов, Белая Церковь. Директива эта ориентировала фронт, что с 10 октября он должен будет принять в свой состав 13-ю и 60-ю армии Центрального фронта.
29 сентября Ставка отдала вторую директиву за № 30203, которая значительно расширяла задачи фронта на правобережье Днепра. Общее направление наступления было указано на Житомир, Бердичев, Могилев-Подольский. Ближайшей задачей войска фронта имели выход на рубеж Овруч, Коростень, Житомир, Бердичев, Казатин и дальнейший выход на рубеж Сарны, Славута, Проскуров, Могилев-Подольский. В директиве было указано, что 13-я и 60-я армии Центрального фронта передаются в состав Воронежского фронта, а 52-я и 4-я гвардейская армии – в состав Степного фронта
