Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы» - страница 9

Ниже кадры из этого «шуточного» ролика, созданного в США: Обломки Шаттла на орбите. Это американские «шутники» так развлекаются, им весело! С чего это вдруг такие болезненные фантазии? Странный американский юмор. Что заставило автора сделать такой странный фильм? Но, что если это совсем не юмор? А если это совсем не шутка?

Американцы любят рекламировать свои успехи! В программе Аполлон фотографий они делали больше, чем достаточно. Снимков было около 15000. На сайте НАСА размещено очень много снимков, которые по версии НАСА должны подтвердить американские достижения в космосе.

Поэтому очень странно выглядит раздел на сайте НАСА, посвященный первым полетам программы «Спейс Шаттл» в период с 1981 года по 1984 год. Эти полеты можно было назвать «скромными шаттлами. Фотографий по этим полетам на каждой странице, посвящённой отдельному полету, удивительно мало! Например, полет STS-61C представлен всего 7 фотографиями. Полет STS-8 – показано 19 фотографий. На странице с указанием полета STS-41D всего три фотографии! Скромные шаттлы начинались с полета STS-1! На его странице фотографий из «космоса» всего 12 штук! Такая скромность со стороны американцев действительно очень подозрительна!

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.

1.Список полётов по программе «Спейс_Шаттл.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/

2.«Как провалилась программа Space Shuttle»

http://nechtoportal.ru/tehnika-2/kak-provalilas-programma-space-shuttle.html

3.«Почему американцы снова летают в космос на разработках пятидесятилетней давности?»

http://slon.ru/world/orion_v_kosmose_novoe_eto_khorosho_uluchshennoe_staroe-1192361.xhtml

4.http://rusila.su/2015/06/27/ocherednoj-obman-astronavty-vzorvavshegosya-v-1986-godu-shattla-chellendzher-do-sih-por-zhivy/

5. Обломки Шаттла на орбите

https://www.youtube.com/K88HFdTNa8U

6.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/

7. Катастрофа шаттла «Челленджер».

https://ru.wikipedia.org/wiki/

В Первой главе книги было указано на проблемы конструкции, которые можно смело признать признаками фальсификации: отсутствие САС и проблемы с прочностью крепления огнеупорных, теплозащитных керамических плит с помощью клея. Действительно эти конструктивные решения крайне порочны. Они выдают возможного отсутствия в таком «космическом» корабле живых людей. Отсутствие Системы Аварийного Спасения (САС) особенно яркое проявление признака обмана об очередной американской фальшивке. Если в фальшивом «космическом» корабле опять нет людей, когда зрители видят, как он отправляется в полет, то заботится о тепловой защите против аэродинамического нагрева тоже не обязательно. Однозначно, что можно утверждать, тяжелые керамические плиты невозможно удержать в нижней части аппарата, где максимальное тепловое воздействие и максимальный аэродинамический напор, который может иметь направление вдоль поверхности. Другими словами, нагревание плитки вызовет расплавление клея, на котором эта плитка держится, а ветровой поток при скользящем направлении может вырвать эти плитки, а дальше последствия будут катастрофическими. Это в итоге и произошло!

Выход из этой ситуации есть, если крепить керамические плиты в нижней части космического аппарата специальными винтами к корпусу и покрывать эти винты абляционной защитой, чтобы они не испарились и не расплавились после соприкосновения с плазмой температурой более 8000 градусов Цельсия. На верхней части теплозащитные плиты можно рискнуть оставить с креплением к корпусу на клею, но это решение тоже может оказаться роковым, если случится непредвиденный вход в атмосферу с орбиты обратной стороной. При любом варианте, использование колея в условиях аномальных температур в реальном космосе, для крепления тяжелых керамических плит не лучшее решение для безопасности экипажа такого летающего гроба. Чтобы понять реальность нового американского проекта, необходимо исследовать конструкцию этого американского чуда передовой технологии. Здесь много сюрпризов!