Дивный West - страница 25

– И зачем?

– Они нужны на строительстве новой железнодорожной ветки.

С этими словами Фэйнис отхлебнул ещё и, вернув Илвесу флягу, продолжил:

– Кто контролирует железную дорогу, тот контролирует и торговлю. Однако для этого нужно много чего провернуть.

– У тебя просто не бывает, – пробурчал Илвес.

– Верно! – сказал Фэйнис и подмигнул своим оранжевым глазом, – Ну вот скажи: кто владеет этой дорогой?

– Республика, ведь её деньгами и рабами она построена.

– А кто владеет поездом?

– Вероятно дворфы, что нанимали тебя и меня.

– Целая Гильдия дворфов, которая при поддержке республики его создала. Вдобавок бородачи контролируют большую часть добычи полезных ископаемых в горах и осуществляют их транзит в банк Гильдии, который располагается в Ройне на юге Бортнической республики. Это взаимовыгодная сделка: Дворфы платят нехилый процент за пользование железными путями, но при этом обогащают себя добытыми ресурсами и перевозками. К тому же их банк положительно влияет на развитие совместных проектов в республике.

– Как-то сложно всё это, не находишь? – спросил, зевая, Илвес.

– Вовсе нет! Ты, старина, просто другой пробы человек.

– Вот оно что! Ну и какое тебе дело до всего этого?

– А дело в том, что эта дорога – относительно короткая, и прежде чем она достигает республики, идёт сначала через Вольные земли с долгой остановкой в Пансэрии. Дворфы убедили республиканских богачей, что маршрут будет быстрым и безопасным, так как их поезд хорошо вооружён. Никому так и не удалось ограбить этот состав, но вот в чём моя мысль: поезд не должен просто ехать из точки А в точку Б с одной торговой остановкой, он должен пробороздить целый, мать его, общий алфавит до того, как попадёт на конечную станцию!

– И зачем?

– Затем, что это торговля, Илвес. Поезд может огибать длинную, но прибыльную дугу по государствам побережья Экзопансэры, торгуя, перевозя грузы, людей, почту и так далее…

– И ты хочешь построить эту длинную, выгодную и безопасную дорогу?

– Наконец-то ты понял! – сказал Фэйнис и обернулся на других пассажиров.

Все сидели на своих скамьях, кто-то спал, кто-то пил, попутно делясь планами, как потратить добытое золото. Лисолюд сунул руку в свой жилет и, достав карманные часы, взглянул на время.

– И что же тебе мешает? – спросил Илвес, допив остатки из фляги.

– Республика отказалась от моего предложения. Они не хотят ни с кем делиться технологиями и слишком уверенны в своих силах. Однако я смог уговорить все остальные государства вложиться в это дело, и большая часть путей уже строится. Главное, что моя дорога будет пролегать прямиком через Экзорум. Мне осталось лишь убедить упёртых республиканцев, что они ошибались, и самому обзавестись поездом.

– Разве так сложно построить паровоз без республики?

– К моему сожалению, их страна – локомотив прогресса на Экзопансэре, которая при этом хочет монополию на всё.

– Хм, – смутился Илвес, – Тогда ты в тупике.

– Сначала я тоже так думал, но быстро нашёл решение.

– И какое же?

– Убью второго зайца за сегодня.

– Что сделаешь? – не понимал разноглазый.

Лисолюд наклонился к нему и шёпотом произнёс:

– Я украду этот поезд.

Сказав это, Фэйнис откинулся назад и улыбнулся, а Илвес с недоверием посмотрел на него. Выдержав паузу, лисолюд продолжил:

– Вернее, самую ценную его часть. У меня будет к тебе лишь одна просьба, так сказать, работа – не мешай мне. Просто наблюдай.