Энциклопедия «География». Часть 1. А – Л (с иллюстрациями) - страница 70

Л.С. Берг

БÉРЕГ, полоса взаимодействия суши и водоёма (океан, море, озеро, водохранилище) или водотока (река, временный русловый поток). Состоит из собственно берега (надводной части) и подводного берегового склона. Главные факторы формирования берегов водоёмов – волны и прибойный поток. Развитие берегов водотоков связано с деятельностью русловых потоков. Морской берег (береговая зона) представляет собой зону взаимодействия суши и моря, в процессе которого формируется комплекс современных береговых форм рельефа. Границей берега со стороны суши служит линия достижения заплесков прибоя во время наиболее высоких приливов и штормов, а со стороны моря – изобата, ниже которой действие морских волн прекращается. Влияние моря на формирование берегов определяется особенностями волноприбойной деятельности, влияние суши – высотой, спецификой расчленения, особенностями геологического строения, режима твёрдого стока рек и др. Современная береговая зона морей начала формироваться ок. 6 тыс. лет назад, когда в позднеледниковый период произошло затопление окраин континентов в связи с повышением уровня океана приблизительно на 90–100 м. При этом образовались берега с изрезанной береговой линией (ингрессионные берега). Абразионные и аккумулятивные процессы ведут к выравниванию контура ингрессионных берегов; значительное влияние на характер берегов оказывают также современные тектонические движения.

Морской берег

Различные типы берегов

БЕРЕГОВÓЙ КАНÁЛ, искусственный водный путь, сооружённый вдоль побережья Мексиканского залива и Атлантического океана (США). Дл. 4,8 тыс. км, глуб. от 1,9 до 3,6 м. Предназначен для прохождения речных судов. На многих участках способен пропускать глубоководные суда. Включает как естественные водные объекты (заливы, пруды, реки), так и каналы. Во многих местах имеет связь с внутр. водными путями (в частности, с бас. Миссисипи). Состоит из двух изолированных ветвей: Мексиканской – от Браунсвилла (Техас) до Апалачиколы (Флорида) и Атлантической – от Бостона (Массачусетс) до Майами (Флорида). Первоначально планировалось проложить единый водный путь между Нью-Йорком и Браунсвиллом, однако канал на С. Флориды так и не был сооружён. По Мексиканской ветви перевозят нефть и нефтепродукты, химикаты, трубы и другие изделия для нефтедобывающей промышленности. По Атлантической ветви – древесину, бумагу, нефтепродукты.

БЕРЕГОВЫ́Е ФÓРМЫ РЕЛЬÉФА, абразионные и аккумулятивные. Абразионные формы: крутой, нередко отвесный береговой уступ, или клиф, волноприбойная ниша и береговая, или абразионная, платформа; прибойные карры, миниатюрные куэстподобные грядки, исполиновы котлы. Береговые аккумулятивные формы отличаются большим разнообразием. По морфологическим признакам выделяют три их типа: примкнувшие – аккумулятивные надводные образования, на всём протяжении примыкающие к берегу; свободные – узкие наносные полосы суши, примыкающие к берегу лишь одним концом, а затем отходящие от него на всё более увеличивающийся угол; замыкающие – соединяющиеся с берегом как своей корневой частью, так и растущим концом. По условиям образования и составу слагающего материала аккумулятивные береговые формы рельефа делятся на пляжи, пляжевые фестоны, береговые валы, подводные валы, бары, косы, пересыпи и томболо, или переймы. Пляж – это покрывающий абразионную платформу плащ рыхлого материала из галечника, гравия, песка и ракушечного детритуса.