– Это пароход или сумасшедший дом? – вскочив, взревел капитан. – И схватился тоже за голову, как боцман на кнехте. – Да вы что? Нам же всем головы поснимают, а тебе, Михалыч, в первую очередь.
Все замолчали, думая, как же выбраться из положения.
– Зовите деда сюда.
Дедом на судах зовут старшего механика. Старпом позвонил на мостик.
– Пригласите стармеха к капитану.
Из судовых динамиков раздалось:
– Старшему механику просьба зайти в каюту капитана.
Минут через десять пришел старший механик.
– Рассказывайте, олухи царя морского. – приказал капитан.
Рассказали. Стармех схватился за живот и чуть не упал на палубу от смеха. Остальные с негодованием смотрели на него. Кому горе, а кому смех!
– Яковлевич, хорош смеяться! Можно приварить лапу снова к якорю? – спросил капитан.
– Приварить то можно, но работать она не будет. Там же огромная нагрузка, она отломится потом. Она же литая, каленная. Это нужно подумать, что можно сделать.
– Яковлевич, подумай! Нам же голов не сносить, – сказал капитан. – Кстати, а что с мальчишкой, где он?
– Стоял у трапа, я его вгорячах пугнул, – сказал боцман.
– Иди и отправь его домой.
– Сейчас.
Сашка понуро стоял на причале у трапа.
– Иди домой, все на сегодня. – крикнул ему боцман. – Завтра к восьми приходи.
– Хорошо. Спасибо, до свидания.
И Сашка, поднявшись на борт и переодевшись, убежал прямо на вокзал, где его ждали друзья, еще было не поздно.
В каюте у капитана продолжался поиск выхода из положения. Стармех, поразмыслив, предложил попробовать такой вариант. Он пойдет в литейный цех и узнает, смогут ли литейщики приварить лапу к якорю. Если смогут, то потом нужно будет поговорить с технологами, как место соединения закалить до нужной кондиции. На этом и порешили. Капитан достал бутылку и разлил старпому, стармеху и себе. Выпили.
– Аж сердце закололо. – сказал капитан.
– Ничего, Иваныч, разберемся. – Слово «разберемся» было любимым у стармеха.
Стармех пошел в литейный цех. Нашел начальника цеха, рассказал, что нужно приварить лапу якоря. У того глаза на лоб полезли.
– А что может случиться с якорем? Бывает, что судно давно отслужило свой срок, а якоря служат другому судну.
Стармех рассказал. Начальник цеха долго смеялся. Затем позвал технологов. Те сказали, что нужно глянуть. Пошли смотреть якорь. На месте решили, что лапу приварить и закалить можно. На этом и порешили. Через час многотонный якорь и лапа были погружены на грузовик и отвезены в литейный цех.
На судне всегда есть и запасной якорь. Якоря суда теряют часто. Их много лежит на дне морей, бухт, заливов. Можно было подсоединить к цепи и запасной якорь. Но как объяснить исчезновение основного якоря? Во время ремонта? На заводе? На рейде не стояли, якоря не бросали. А в завод становились с четким описаниям перечня судового имущества, в котором все якоря числились на месте.
На другой день Сашка явился на судно к восьми. Боцман покосился, но ничего не сказал. Сашка пошел в свой ящик. А после обеда уже почти на всех судах в портах, на судоремонтных заводах, у причалов и пирсов всевозможных мореходных компаний знали о происшествии. Дошло и до иностранных судов, разгружавшихся в порту. Потеха была великая. Кое кто даже не верил, посчитав происшедшее за очередную байку пьяного матроса. Члены экипажа с «Синей звезды» стыдливо улыбались, когда их распрашивали о случае. Сашка же стал героем.
В кабинете капитана раздался телефонный звонок берегового телефона. Капитан подошел к телефону и поднял трубку.
