Георгий был бравым парнем высокого роста с удлинённой причёской и пухлыми губами. Несмотря на то, что он когда-то успешно окончил Харьковское военное лётное училище, всё же имел какой-то женоподобный вид. Я его звал просто – Жорик. Но знакомые гонщики прозвали его Грекой за то, что это было его самое любимое насмешливо-ругательное слово. Жорик называл так всех поголовно.
Меня же он звал – «Коллега», то ли по тому, что мы вместе занимались с ним одним и тем же делом, то ли использовал своеобразную производную форму от моего имени – Коля.
Вот и теперь Жорик вспомнил ту историю, когда мы вместе гоняли машины и растаможивали их по льготной чернобыльской растаможке.
На своей «Тойоте Карине» я тогда, действительно, чуть не заехал ночью под туристический автобус на встречной полосе, на единый миг заснув за рулём. Когда я открыл глаза, то увидел, как водитель автобуса отчаянно моргает мне фарами, услышал бешеный сигнал его огромной махины, и в самый последний момент успел выскочить обратно на свою полосу движения! Жорик тогда предложил лечь и поспать, а я после пережитого стресса всё равно не смог сомкнуть глаз до самого утра.
В придорожное кафе, где мы сидели с Жориком, вбежал Мишель и заказал двойную порцию кофе. Он подсел за наш столик:
– Мужики, привет! Что гоните на этот раз?
– Две серебристые «Ауди-6»! Обе мои машины. Жорик нынче за водителя, – ответил я Мишелю.
– Ясно. А у меня авто – «Ауди-4»! Тоже серебро цвет. Слушайте, мужики! Я вас ждать не буду… Мне утром в Брянске надо быть срочно!
Хорошо? – как бы извиняясь, произнёс Мишель.
– Давай-давай, гони! – снисходительно кивнул я ему.
– А вы через Гомель, или через Могилёв рванёте?
– Ну, это как хозяин скажет, – ответил Грека, просто кивнув в мою сторону.
– Через Могилёв, – уточнил я.
– И я тоже, – Мишель попрощался с нами и вышел из кафе.
Через некоторое время мы тоже, сполна рассчитавшись за ужин, двинулись в путь-дорогу.
Жорик не любил быстрой езды. Он никогда не ездил больше ста километров в час. А в тёмное время суток, тем более, его, вообще, было невозможно заставить ехать быстрее восьмидесяти.
Мы с ним, не спеша, обогнули Минск и выехали на трассу М-4, на Березино. Смеркалось. Я держал скорость около ста километров в час и ехал первым. Жорик тащился позади… Приходилось его всё время тянуть за собой.
В сумерках, когда по центральной улице мы проскочили районный центр Березино, километров на пять тянувшийся вдоль трассы, я догнал авто, похожее то ли на «девятку», то ли на древний сорок первый «Москвич». Решив обогнать его, я выехал на полосу встречного движения, и, поравнявшись с ним, включил дальний свет. Только теперь я заметил, что это патрульная машина! По всему её боку пролегала красная полоса с надписью: «ДАИ». К тому же, прерывистая разделительная полоса внезапно переросла в сплошную линию, и я оказался на встречке! Вместо того, чтобы притормозить и вернуться на свою полосу, я поддал газу и обогнал ненавистный автомобиль! Однако тут же на его крыше замигали красно-синие огни… Я продолжал двигаться со скоростью где-то около сотни километров в час! Патрульный автомобиль хоть и не догонял меня, но в то же время маячил своей мигалкой, как бы принуждая меня остановиться…
«Да-а! В этой ситуации осторожный и законопослушный Жорик даже и не подумает обгонять гайцов», – подумал я.
После Березинского района вскоре должен был начаться Белиничский район. У меня внезапно созрел гениальный план: «Мне нужно просто пересечь границу между ними! Не попрутся же эти Березинские менты в соседний район на ночь глядя! Так же? Развернутся и поедут себе домой! Куда они денутся? Тут-то мы и воссоединимся с Грекой и поедем дальше!»
