В 896 году венгры (угры), воспользовавшись раздробленностью славян и войнами между ними, мигрировали на земли Великой Моравии, заселили бассейн Верхней и Средней Тисы, а, начиная с первых лет 10 века, перешли Дунай и расселились на его правом берегу. Аристократия Восточно-Франкского королевства, обеспокоенная нарастанием присутствия угров на ее восточных границах, заключила мирный договор с Моймиром II. Прекратилась и война Моймира II с богемцами. Моймир II и Святополк II погибли в 907 году, сражаясь у Пресбурга (Братиславы). Венгры, захватив земли Нижней Паннонии, завершили существование Великоморавской державы.
О Гостомысле и призвании Рюрика с братьями
Вторая половина девятого века связана не только с борьбой по отстаиванию независимости западных славян, но и, что очень важно, с усилением их экономики. Активно развивалась торговля на Южной Балтике, где наиболее крупными торговыми центрами были Старигард (Ольденбург) в Вагрии, Любице, Велиград (Мекленбург), Рерик, Аркона и Ральсвик на острове Руян, Менцлин у устья реки Пена, Волин в районе устья Одера, городища реки Варнов, Камень. К указанным торговым центрам из внутриконтинентальных территорий вели речные и сухопутные пути. Например, к Менцлин вел путь по Эльбе от Магдебурга, Бранибора, бассейна Хафеля, Люнебурга, Бардовика до Гамбурга. Далее шла сухопутная дорога через Велиград (Мекленбург) и Деммин. В Менцлин можно было попасть и из Силезии и с задунайских земель по Одеру. Выход к Балтике в районе Висмарского залива осуществлялся, как сухопутным путем, так и по каналу, который соединял Шверинское озеро, Велиград и селение славян, на месте которого в наше время находится порт Висмар. К Старигарду вели дороги со всей Вагрии. От Старигарда выход к морю обеспечивался по прорытым каналам. Известно и о судоходном сообщении по реке Варнов между Вурле (Верле) и Балтикой [9, кн.1, п.89]. На реке Рекниц и на озере Толлен добывалась соль, которая была хорошо востребованным товаром для консервации продуктов. В районе портов, как правило, селились как купцы, так и ремесленники.
В трудах средневековых авторов сохранились описания торговых маршрутов по землям западных славян, например: «от Гамбурга или от реки Эльбы до города Юмны (Волин) по суше добираются 7 дней. Чтобы добраться до Юмны по морю, нужно сесть на корабль в Шлезвиге или Ольденбурге. От этого города 14 дней ходу под парусами до Острогарда Руси» [7, кн.2, п.22]; «из шлезвигской гавани обычно отправляются корабли в землю славян, Швецию, Земландию и до самой Греции» [7, кн.4, п.1]; «Бирка – знаменитый город готов, расположенный в средине Швеции. Его омывает залив Балтийского моря, образуя удобную гавань, куда имеют обыкновение заходить по разным торговым делам все корабли данов, норвегов, а также славян и сембов и других скифских народов» [9, кн.1 п.8]; «торговля же в Любице тоже росла с каждым днем и увеличивалось количество кораблей у его купцов» [9, кн.1 п.71]. Сложились устойчивые торговые и сопутствующие им отношения между западными и восточными славянами Прибалтики. Происходили миграционные процессы западных славян на ильменские земли. Многочисленные клады арабских монет, найденные в Южной Балтике, свидетельствуют о торговле с восточными странами, попасть в которые можно было по системе рек Руси, через Русское (Черное) море и Каспийское море.
