Лидер за 5 недель. Подробный и четкий план как повести за собой - страница 6

Пять лет спустя я окончил университет. Наш бизнес стабильно рос. Работа над личными качествами пока оставалась на том же уровне.

Перспектива имеет важное значение.

И особенно она важна для лидера.

Через призму перспективы вы отбираете самое важное, формируете стратегию своего поведения, удовлетворяете потребности тех, для кого трудитесь, и добиваетесь значимых результатов. Возможно, все, что вы делаете как лидер, является следствием вашего образа мыслей, и способность разглядеть перспективу имеет решающее значение для успешного лидерства. Поэтому первая неделя нашего пятинедельного челленджа сфокусирована именно на перспективе. Она позволяет вам лучше понять, почему вы выбрали путь лидера, каким образом вести за собой других и куда направить свою самую яркую энергию.

За первую неделю вы познакомитесь с десятью установками лидера. Думаете, это всего лишь особый способ мышления? Нет. Однако это самые распространенные установки, работа с которыми требует временных и энергетических затрат, способствует изменению образа мыслей. К концу недели вы сможете оценить себя по каждому из десяти пунктов и разработать конкретные шаги, которые помогут вам совершенствоваться, осознать, каким образом достичь своих целей с помощью вашего окружения и вместе с ним.

Если вы начинающий лидер, используйте эту ценную возможность, чтобы понять, как должен мыслить лидер, и принять эти установки. Если вы не новичок в этом вопросе и уже идете по своему лидерскому пути, примените полученные знания, чтобы увидеть собственный прогресс и определить, что мешает вам двигаться дальше. Для всех нас это отличный момент, чтобы сделать шаг назад, осмотреться, оценить, где мы находимся сейчас, и разглядеть новые перспективы, которые приведут нас к эффективному управлению.

Много лет назад я служил в 82-й воздушно-десантной дивизии Армии Соединенных Штатов. Мне платили за прыжки из прекрасных самолетов. Мой первый ночной прыжок состоялся в 2 часа утра в небе над Форт-Стюартом, штат Джорджия. Тогда около полутора тысяч десантников вырвались в небо из двадцати двух самолетов, курсирующих на высоте 800 футов (243 метра) над болотами и соснами.

Ночные прыжки с парашютом казались мне особенно захватывающими. Обычная подготовка к выходу из самолета сопровождалась необычайным волнением. Когда двери открывались, вместо привычного сияния солнечного света, которое проникало в кабину во время дневных операций, оставалось полагаться лишь на зеленый сигнал «вперед», горевший над черным пятном двери как единственный ориентир. К безумному реву ветра и гулу двигателей, наполнявших наши уши при каждом прыжке, ночью добавлялись восторженные крики товарищей-солдат, рвущихся в небо. Ночные прыжки делали всех менее терпеливыми, и крики были тому подтверждением. Вся обстановка вызывала потрясающие чувства. Прямо перед прыжком, еще у двери, когда смотришь вверх, проверяя парашют, все звуки вдруг исчезают. А дальше, буквально за один миг, теснота кабины самолета с орущими товарищами сменяется на свободный полет в полном одиночестве и тишине.

Свой первый прыжок я совершил летней ночью. Проверил парашют согласно стандартной процедуре, убедился, чтобы другие десантники не оказались слишком близко. Парашют был в полном порядке. Меня окружали товарищи, но все они находились на безопасном расстоянии, и ничто не вызывало беспокойства.