Линия Сталина - страница 15

Сталин подписал постановление об усилении работ на этом направлении, в частности, требовалось в короткий срок резко увеличить производство широкой номенклатуры современных радиодеталей.

Результаты анализа совокупности поступающих данных, в том числе косвенных признаков, ясно показывали, что мощь Германской армии у границ СССР резко возрастает. Также быстро усиливаются румынская и венгерская армии. Сообщения агентуры в целом указывали на подготовку войны. Всё это наводило на крайне настораживающие выводы о возможном нападении Германии. Вероятно, немцы могут напасть летом 1941 года.

После получения в январе 1941 года рабочего проекта тотальной эвакуации, Сталин поставил своим помощникам задачу начать подготовку к действиям в соответствии с уточнённым проектом. Предусматривалось ускоренно проложить более трёхсот железнодорожных развязок, вторые пути общей длинной до 1100 км, а также временные вторые грунтовые дороги в ряде мест, установить дополнительные деревянные мосты и паромные переправы, всё это в течение 4—6 месяцев. Рельсы для развязок и вторых путей предложили временно снимать в западных приграничных (польских, западно-украинских и бессарабских) районах со второстепенных путей. Также увеличивалось производство паровозов и вагонов. Много проблем решали в автомобильной промышленности. Трудности и падение автомобильного производства, кажется, уже были преодолены. Вождь, понимая, что именно разгром управляющих и инженерных кадров, который произошёл в 1938 году привёл к разрухе и падению производства автомобилей, теперь пытался помочь автомобильным заводам, отправляя туда лучших инженеров и управленцев, обеспечивая не только стабильное снабжение заводов, но и полноценную защиту от нападок на инженерные кадры. Началось крупносерийное производство трёхосных грузовых автомобилей, а также грузовиков с полным приводом. В связи с нехваткой тонколистовой стали в обивке автомобилей стали шире использовать крашенную фанеру и тонкие доски. Все четыре автомобильных завода выполняли в 1941 году расширенные планы. Производство обычных малолитражных автомашин прекращалось, на основе легковых машин начали производить лёгкие джипы. Были разработаны несколько видов более крупных джипов на основе полуторки и грузовика с полным приводом, а также лёгкие бронемашины, полугусеничные тягачи, гусеничные тягачи. При этом выпуск полуторок, 3-тонок, 4-тонок, пятитонок ЯГ-6 полностью сохранялся, а выпуск трёхосных ЗИС-6 и самосвалов ЯС-3, и ГАЗ-410 даже наращивался. В то же время, заводы ЗИС, КИМ и ЯАЗ создавали свои филиалы на востоке.

Уже через две недели правительство предельно ускорило переход промышленности на фактически военное положение, а также частичный перевод площадок важных заводов с запада на восток, подальше от возможных боевых действий. Самой большой проблемой оказалось перемещение на восток крупных промышленных установок, в частности химических и энергетических агрегатов. Там, где могли, перевозили по рекам, в других случаях установки разбирали, что-то разрезали. Но даже отдельные, не разбираемые части могли быть очень громоздкими. Для перемещения их по дорогам использовали специально разработанные многоосные платформы.

В Поволжье, на Урале и в Западной Сибири ускоренно создавались мощные промышленные районы. Так как ранее подготовленных площадей не хватало, теперь разрешалось использовать облегчённые корпуса, построенные упрощёнными способами.