4PL провайдер – оператор логистических услуг четвертого уровня, выполняющий все функции оператора третьего уровня и способен выполнять функции фокусной компании в цепочке поставок. Данный провайдер способен оптимизировать функционирование всей цепочки поставок, распределяет функции, права и обязанности всех участников данной цепочки поставок. Один из наиболее желаемых уровней развития логистических операторов.
Существуют так же 5PL-провайдеры, выполняющие все функции 4PL- провайдеров, функционирующие на основе единой глобальной информационной среды. Они появились на рынке относительно недавно и в мировом логистическом сообществе не пришли к единому мнению относительно целесообразности выделения их в отдельную группу. Именно поэтому данные провайдеры не включены в приведенную выше схему и не будут рассмотрены нами подробно. Также в научном сообществе начинают вестись разговоры о 6PL-операторах. Стоит также отметить, что на российском логистическом рынке представлены в основном 1PL-, 2PL- и, реже, 3PL-провайдеры, что говорит об отставании в развитии отечественного рынка грузоперевозок.
Именно деятельность логистических операторов будет подробно рассматриваться в работе далее.
Таким образом, грузовладелец понимает под транспортной логистикой в первую очередь возможность выбора того вида транспорта, который удовлетворяет его с точки зрения реализации критериев предпочтения. Поэтому главная задача перевозчика в рамках транспортной логистики – это формирование конкурентоспособных транспортных составляющих логистических систем экономических субъектов рынка (грузовладельцев), позволяющих удовлетворять их потребности не только с точки зрения возможности перемещения продукции, но и при обязательном выполнении требований, предъявляемых к качеству перевозки.
1.2 Оценка эффективности деятельности логистических операторов
Современные технологии транспортировки предоставляют большой выбор возможностей в плане скорости и качества доставки грузов. Вопрос заключается в стоимости данных услуг и целесообразности их использования. Таким образом, целью данного пункта является изучение оценки эффективности деятельности логистических операторов.
Основной стоимостной составляющей транспортировки грузов являются транспортные издержки. Транспортные издержки – это совокупные затраты, которые связаны с предоставлением и использованием транспортных услуг. Издержки несут производители и пользователи данных услуг. Грузоотправитель, как и грузополучатель (для поддержания конкурентоспособности услуг), стремится к минимальному значению транспортных издержек при высоких значения качества услуг транспортировки. Отрасль грузоперевозок – это рынок покупателя, где заказчик может выбирать исполнителя услуги среди множества предложений.
Перевозчики, в свою очередь, вынуждены или улучшать качество, или оптимизировать стоимость. Для выбора наилучшего предложения заказчику необходимо оценить эффективность деятельности логистического оператора. Также и самому логистическому оператору необходимо рационально оценивать своё конкурентное положение, выявляя сильные и слабые стороны деятельности.
Оценка производится по выверенной системе показателей. Она не является строго определенной и определяется индивидуально для каждой компании в зависимости от потребностей оценивающего. Основными критериями для оценки чаще всего являются:
