Лесопилка, три тягача с платформами, 5 кроссоверов, 3 Ауди Q7 или Инфинити пузатиков.
Стекольщики, 10 машин для перевозки стеклопакетов и четыре легковушки, любых.
– Во бабла у народа появилось, – не выдержал Славка.
– Да, много, – кивнул Игорь, – мы как раз условия для рассрочки придумали, вот они и повалили. Я даже не думал, что столько заказов будет. Такие суммы не у всех есть. Но это только начало. Открываются кафе, рестораны, различные магазины и так далее, и тому подобное. И это, – он поднял вверх палец, – только юридические фирмы. Про физических лиц я вообще молчу. Там на несколько месяцев вперёд заказов. Эта партия машин, – он кивнул себе за спину, – которую вы из облака притащили, считайте, что вся уже продана. Про спортивные тачки тоже вопросы задают, но я пока ушёл от вопроса про цену. Даже пару лимузинов заказали.
– Лимузинов? – практически хором спросили мы.
– Да, – улыбнулся Кирилл, – свадебный салон открылся. Им тачки нужны, в зависимости от цены могут купить три. Хотят два белых и чёрный. И самое интересное, что лимузины будут заказывать на покататься тоже. Тут же не город, а Клондайк.
– Я бы покатался на лимузине, – засмеялся Маленький из угла.
– Пиццерия и суши, хотят 5 машин для начала, – продолжал давить нас Кирилл, – желательно маленькие. Сошлись на Дэу Матизах. Пока они на своих личных автомобилях развозкой занимаются. А курьеры принимающие заказы, передвигаются на велосипедах, телефонов-то нет. Им они скутеры заказали, 10 штук.
– Мы захлебнёмся, – ошарашенно сказал Славка, – у нас ни людей, ни камер покрасочных столько нет. Если место есть, дай бог здоровья Степанычу и дядя Паше, они новые ангары на вырост построили и тебе Саша спасибо, когда ты землю покупал. Грузовиков нет, фургонов нет и хрен пойми, когда будут.
– Не всё так плохо, – ответил Ваня, – по примеру Игоря, чиркая что-то на листке – мы ещё две покрасочные камеры собираем, день и будут готовы. Вы не забывайте про оборудование, которое Апрель из бандитской пещеры привёз, там до хрена всего, плюс мы покупаем постоянно что-то и из облака другие команды добытчиков привозят. Они теперь сначала к нам всё везут, а только после в магазины и другие сервисы.
– Значит перейдём на круглосуточный режим работы, – поддержал его Игорь, – люди есть, рабочие места есть, машины есть, не все, но есть. А тебе Валер, – обратился он к Туману, – надо в облако ездить три раза в день, а не два как сейчас. Грузовики вроде есть для этого. То, что сможем, платформы те же самые и лесовозы, мы сделаем в сервисе у нас, опыт есть. Парапланеристов в воздух и пусть висят там постоянно, тачки высматривают.
– Да не вижу проблем, – пожал плечами Туман.
– Вот этот подход мне нравится, – обрадовался я, – значит шуршим и работаем. Кирилл, по салону ещё вопросы есть?
– Нет, спасибо.
– Тогда вы свободны, а вы бойцы присаживайтесь, поговорим дальше.
Когда старшие по сервису вышли я продолжил.
– Сель, грузовик то видел?
– Да, тачка просто супер, все мои пожелания учли.
– Про разведку тебе уже сказали ребята?
– Да, я готов, машина тоже.
– Значит завтра выдвигаемся, только нам ещё пару тачек надо с собой. Предложения есть? Утюг, само собой, едет.
– Предлагаю взять ещё нам одну из багги с нашего блокпоста, – подал голос Туман, – она лёгкая и шустрая.
– Хорошая идея, – кивнул я, – только тебе Валер придётся тут остаться.
– Чё это? – нахмурился он.
