Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад - страница 33



– Внимание, всем командирам. У меня сверхсрочная задача, не терпящая задержек. Любые контакты, встречи, совещания и личные просьбы я постараюсь выслушать и принять после двенадцати часов дня. Запись ведётся через Афину, всё как обычно. – тут же, стоило мне надеть шлем, я вошёл в общий канал связи и на правах лидера заглушил переговоры всех присутствующих на этой базе, сделав объявление.

Сообщение дошло до адресатов, и я смог таки пройти к транспорту, что довезёт меня за пару минут к Мариэльскому терминалу. Как хорошо, что о транспорте заранее договорилась Афина.

– Не зря взлётную полосу строили… – негромко произнёс я, радуясь ещё и тому, что уступил рекомендациям своих соратников на одном из собраний. Да и Афина рекомендовала не жлобиться и построить её…

И они оказались правы. А если бы я всё дальше тянул и хотел бы построить многофункциональный комплекс, крупный аэродром, то проект до сих пор был бы на стадии сбора очков достижений и даже не приступили бы к его реализации.

– Команданте, довезу вас, куда укажите, – передо мной появился мужчина, и Афина бегло вывела по нему справку. Боевой офицер, проверенный человек, отличившийся в боях. Зовут Рубен Диас, тридцать три года. Женат. Есть дети. Даже свой боевой костюм есть, хоть сегодня он и не в нём, а в более привычном для старого мира военном обмундировании. Кубинец.

– Отлично. К терминалу, – сел я в открытую водителем дверь, и бронеавтомобиль ринулся вперёд.

Контактировать со своими людьми нужно обязательно. И ближайшее время, что я проведу здесь, я обязательно постараюсь переговорить с как можно большим числом соратников. Порой важно не только доводить свои светлые мысли до подчинённых, но ещё и научиться слушать их.

– Мы не туда едем, – заметил я поворот машины и резко напрягся. В голове всё ещё были мысли о предателе, и лёгкая паранойя заставила меня смотреть в оба.

– Сэр? Разве не к штабу терминала? – удивился водитель.

– К самому терминалу, – указал я на его ошибку, и машина развернулась, направляясь к старым кварталам Мариэля.

Видимо, все слишком привыкли, что штаб дублирует функции терминала. Водитель был из старших офицеров охраны базы, и он, само собой, прекрасно знал, как там всё работает. Отсюда и вытекает его реакция на мои слова.

«Господин, пока мы едем, хочу обратить ваше внимание на вопрос дефицита лития. В данный момент мы закрываем 80% наших потребностей путём переработки уже использованных и найденных во время обыска аккумуляторов. Однако с имеющимися тенденциями развития и распространения проекта “Глаз Бога”, при котором используются в основном именно литиевые батареи, мы рискуем столкнуться с дефицитом в ближайшее время.»

Я тут же отключил наружную связь, чтобы не отвлекать водителя. Если Афина говорит о проблеме, значит, у неё, скорее всего, уже есть готовое решение. Просто оно требует моего личного согласования.

– Что ты предлагаешь, Афина?

– Выбирая между модернизацией проекта “Глаз Бога” с переходом на другие типы и источники питания либо же решением вопроса потенциального дефицита, я ориентировалась на ваше пожелание максимально сэкономить очки достижений. Поэтому на данный момент у меня есть лишь два возможных решения. Первый заключается в массированных рейдах в особые области и районы США, где имелись и имеются крупные запасы уже готового оборудования. Пришли, пополнили запасы, ушли. Рейды не всегда будут рядом с побережьем. Второй вариант – организовать собственное производство и добычу ресурсов, необходимых для этого, – ответила мне моя помощница.