1 марта 1941 года
…Операция «Барбаросса». Штабы уполномоченных генерал-квартирмейстера начнут функционировать с 10.04. Особые распоряжения по тылу последуют 20.03.
От автора. Чрезвычайно важная запись! Она означает, что фактически война против Советского Союза начнется 10 апреля. Еще не будут стрелять пушки, бомбить самолеты и германская пехота не рванется через границу, но штабы уже будут работать в режиме войны, а система снабжения уже с 20 марта начнет функционировать в полевом режиме. А это очень большая разница, когда у одной стороны система снабжения функционирует по полевому, а у другой стороны все снабжение завязано на стационарных местных объектах (хлебозаводах, мясокомбинатах, банках, почте, энергоснабжении, отоплении и т. п.). Ну, представьте себе двух туристов, которым завтра отправляться в турпоход. У одного рюкзак уложен, котелок к нему подвешен, фляга наполнена водой, спальник подвязан, консервы в рюкзаке, ботинки разношены, плащ на вешалке, маршрут разработан, цель похода определена. А у второго рюкзак лежит где-то на балконе, котелок не мыт с прошлого года, во фляге тещино растительное масло, спальника нет вовсе, а на все остальное только деньги припасены, и куда идти он еще не решил. Кто из них завтра сможет отправиться в турпоход, а кто черта лысого?
Так это туристы, а мы говорим о двух армиях.
А что же на той стороне? Конечно, советское руководство тоже готовится к войне и подтягивает на западную границу свои части, пересматривает мобилизационные планы и меняет планы обороны границы. Но документ, который с огромной натяжкой можно называть планом нападения на Германию (так никем и не рассмотренный и не подписанный) появится только через два с половиной месяца. Я имею в виду план, который разрабатывал, а точнее набрасывал генерал-майор Василевский.
3 марта 1941 года
Терке:
1. Перевозки войск проходят согласно плану. В настоящее время график перевозок согласован с генерал-губернатором. Мы будем готовы в срок…
…3. Железнодорожно-строительные войска необходимы не только для удовлетворения текущих потребностей, но и для создания запасов для новой дорожной базы. В противоположность кампании на западе теперь придется продвигать вперед и оборудование для железнодорожных станций. Строительные части должны следовать непосредственно за танковыми соединениями. Если во Франции существовала широкая база для строительства железных дорог, то на востоке она весьма ограниченна. Один железнодорожный батальон может за день перешить до 20 км железнодорожного полотна с русской на немецкую колею.
4. Распределение железнодорожных частей: на западе – четыре роты; в Норвегии – три роты (из них две – для операции на востоке); в Болгарии – две роты. Все остальные – для операции «Барбаросса»…
…Результаты нашего сообщения русскому правительству о вступлении немецких войск в Болгарию. Изложены причины. Русские явно озабочены этим. Молотов вручил немецкому послу письменное заявление примерно следующего содержания: 1. События развернулись не так, как предлагали русские. Заслуживает сожаления, что в ответ на предложение русских от 25 ноября 1940 года, которое германское правительство считало приемлемым, последнее избрало путь нарушения интересов безопасности России. Вступление немецких войск в Болгарию не соответствует точке зрения русских на их зону безопасности, в которую входит и эта страна.
