Млечные истории – I - страница 25

– А что, там так много трудностей? – новый вопрос от женской интуиции.

– Очень много! Во-первых, весь корабль вращать или какую-то его часть? Если весь, то его строить нужно в виде огромного полого цилиндра. Ведь чем ближе человек к оси вращения, тем невыносимее ему там находиться. Если вращается не весь корабль, а только некая жилая его часть, которая по форме почти у всех ассоциируется с бубликом, то здесь становится мало смысла, так как неминуемо появляется проблема вибрации. Вибрация тогда не страшна, когда вращающиеся детали значительно меньше самого человека. А когда детали огромны и человек по отношению к ним… с муравья, – Анант Батлер показал пальцами некий малый размер, – то влияние долговременной вибрации будет довольно-таки ощутимым и будет отрицательно сказываться на здоровье. Как это решить? Что за деталь скрепляет эти части корабля? Какой такой подшипник? Да ещё готовый прослужить без замены с тысячу лет. Таким образом, возвращаемся к кораблю-цилиндру.

Теперь о диаметре вращения. Вы знаете, он должен быть более полукилометра. При малых диаметрах, как я уже сказал, условия для человека нестерпимы. То есть для относительного комфорта нужно увеличивать. Строить такой корабль придётся где-то на орбите. Но вот что с ним дальше делать? Как его разогнать хотя бы до одного процента от скорости света? Инертная масса огромна. Хорошо. Предположим, все трудности преодолены. Построили, заселили, раскрутили, разогнали – идёт дальний полёт. Там ведь не будет привычной для нас гравитации. Там будет подобие. Это лишь попытка заменить земное притяжение силой инерции. Пусть их значения и будут равны. Иначе говоря, если встать там на весы, то они покажут тот же ваш вес, что и на Земле. Но ощущения для человека всё равно будут другими. Здесь-то мы находимся в гравитационном поле всеми частями тела. А там центробежная сила приложена к ступням и передаётся вверх по скелету.

Давайте для наглядности такие примеры приведу. Сейчас мы находимся на внешней стороне вращающегося объекта, и, если начать бесконечно раскручивать Землю, рано или поздно мы вылетим с этой террасы вместе с плетёными креслами. Там же люди находятся внутри, и если там начать бесконечно увеличивать скорость вращения, то людей постепенно придавит к полу и в конце останутся от них только мокрые лепёшки. Чувствуете нотку противоположности в этих двух ситуациях? Во вращающемся цилиндре сами обстоятельства для самочувствия другие. Например, чтобы нагнуться и поднять что-то с пола, поясничные мышцы будут задействованы немножко иначе, и по-другому будет работать координация. Подпрыгивать нежелательно, так как за время прыжка можно успеть потерять свою «вертикальность» между центром вращения и полом. А высоко подпрыгивать, да ещё со всего маха и разбежавшись против вращения, вообще категорически нельзя. Рискуешь выскочить из системы и упасть уже не на пол, а на набежавшую переборку, которая и вернёт тебя обратно в центробежное «притяжение». Сымитированная инерцией сила тяжести уже не будет к тебе приложена, раз пола не касаешься.

Или ещё один неприятный казус. Ходить там, скорее всего, придётся разными походками в зависимости от направлений. Против вращения ты будешь ходить несколько более лёгкой походкой, чем по ходу вращения. Поперёк пойдёшь – станешь рефлекторно шире обычного расставлять ноги. А есть ещё диагональные направления. Вестибулярный аппарат из организма не выкинешь, а работать он там будет согласно предоставленным условиям. И без ощущений лёгких… а кому и тяжёлых… головокружений, дело не обойдётся. Причём на постоянной основе, на всё время полёта. Головные боли, бессонница, потеря аппетита… и ещё прорва сопутствующих неудобств в самочувствии и в быту нас там ожидают. Вкусовые рецепторы со временем даже притупятся. Джем от кетчупа, конечно, будешь отличать, а вот груша с яблоком сольются в один вкусовой оттенок.