Море зовёт! Записки капитана Мишина. - страница 7

– Не получится, Владимир Николаевич. Светлана немного приболела. Я уж как-нибудь сама постараюсь организоваться. Завтра накормлю вас обедом и пойду погуляю. У старпома хочу отпроситься.

Капитан очень уважительно, как и команда, относился к повару. Знал Владимир Николаевич и причину появления Галины Александровны в его экипаже. Галина осталась одна с маленькой дочкой на руках после трагической гибели мужа в страшной автомобильной аварии. Жили они в частном доме у свекрови. Дочь быстро взрослела, переходя из одного класса в другой, и Галина задумала о своём угле, решила купить для себя и дочери отдельное жильё. А где можно заработать – только работая в море. Работала Галина Александровна хорошо, старалась, в отличие от буфетчицы Светланы – молодой вертляной «красавицы», старавшейся при любой появившейся возможности отлынить от работы. Владимир Николаевич до сих пор помнил ту «некрасивую историю» в одном из портов Ближнего Востока, сложившуюся по неосмотрительности, а всего скорей, по разгильдяйству и отсутствия серьезного подхода буфетчицы в прошлом контракте.

Судно стояло у причала под выгрузкой, когда грузовой район неожиданно полностью прекратил работу, у борта судна собралась толпа работников порта, которые громко разговаривали и показывали пальцами на шлюпочную палубу теплохода. Владимир Николаевич первым среагировал на неожиданную остановку выгрузки, решил проверить, что как привлекло внимание местных докеров. Капитан вышел на шлюпочную палубу и обнаружил буфетчицу Свету в одном купальнике, решившую немного позагорать. В одно мгновенье работник камбуза была отправлена в надстройку, затем последовал долгий и очень серьезный разговор с представительницей прекрасного пола. «Надо быть совсем без мозгов догадаться выйти загорать голышом в этом порту. Инструктировали же вас. Подожди, они могут и выкрасть тебя, бестолковая», – возмущался тогда старший помощник, а Владимир Николаевич уже тогда решил поговорить с начальником отдела кадров плавсостава, чтоб Светлану больше на его судно не присылали. Разговор состоялся, и начальник отдела кадров обещал. Тогда она больше не выходила из надстройки, все оставшееся время просидела на судне, а толпа у борта не расходилась до самого момента отхода – постоянно присутствовало человек десять, которые продолжали что-то очень громко обсуждать. В один из последующих вечеров к старпому подошел местный рабочий, пытался договориться о нелегальной покупки буфетчицы. «Вы поздно вечером выйдете погулять, а мы ей мешок на голову и заберем. А за это я тебе дам триста долларов», – закончил объяснять свой вариант сделки абориген. И только после этого Светка, как показалось многим, реально испугалась и притихла. «Будешь плохо готовить – продадим», – еще долгое время шутили матросы.

И вот в этом контракте Светлана опять появилась в экипаже. Никаких выводов не сделав, продолжала работать в полсилы. «Придется еще раз напомнить о ней в отделе кадров», – все же решил Владимир Петрович.

– Галина Александровна, пойдешь в город, рекомендую сходить в океанариум. Агент очень нахваливал. Спроси у старпома, он уже там был, расскажет. Одна не ходи, попроси кого-нибудь из матросов составить тебе компанию, – закончил разговор капитан.

Только на третий день после полудня приехал агент и сообщил, что получена команда открывать трюма – наконец-то фрахт был оплачен. А еще через полчаса на мостике застучал принтер, давая знать, что он принял сообщение от судовладельца с указанием начинать выгрузку. Экипаж преобразился, энергичнее стали не только движения, но и речь приобрела другой, более быстрый темп. Крышки трюмов под номерами один и три были открыты, извещая работников порта о том, что содержимое огромного чрева судна готово перейти в поданные, сразу в большом количестве, крупнотоннажные грузовики. В трюмах уже две недели скучал свекольный жом – небольшие цилиндры серого цвета, как огня боящиеся влаги и, тем более, морской воды. Сразу же на причале появились работники порта, готовые начинать выгрузку. Драфт сюрвейер вместе со старпомом, не торопясь, основательно сняли и записали осадки судна. Представители грузополучателя взяли многочисленные пробы груза. Эта работа не терпит поспешных действий, всегда требует точности и основательности. Первый большой стальной грейфер упал на поверхность груза, подняв клубы свекольной сухой пыли, вонзая свои зацепы в серые гранулы. Выгрузка началась. Агент, присутствующий все это время на борту судна, остался доволен. Дело сдвинулось с мертвой точки. «Выгружать будут трое суток, возможно, и меньше, если грузополучатель решит ускорить выгрузку и будет готов оплатить порту работу в ночное время», – напоследок сообщил судовой агент и убыл к себе в офис.