Каютка была небольшая – только койка в два яруса, диванчик под иллюминатором, небольшой столик, тумбочка и шкафчик. В углу уместился небольшой умывальник, и в этом заключалась вся обстановка каюты мотористов.
Душ и туалет были в коридоре на противоположном борту, а так как я был курсантом и в подобных условиях прожил уже четыре года, то ко всему этому был приучен, и это для меня не представляло трудностей и не создавало никаких неудобств.
Здесь, на судне, хоть в кранах была горячая вода и можно было каждый день после работы принимать душ, тогда как в училище в кранах была только холодная вода. Но я и к этому привык, и ополоснуться из-под крана или помыть ноги в умывальнике мне труда не составляло. Хотя зимой, когда в помещениях было около десяти градусов, это не очень-то комфортно. Зато баня была у нас каждую субботу. Вот там мы уже по-настоящему «отрывались».
Рабочий день для рабочей бригады, куда определил меня Степаныч, начинался в восемь часов утра, и без десяти восемь мы обязаны были приходить на разводку.
Она проходила в небольшом выделенном помещении в коридоре, где были установлены две скамейки. Мы садились и чинно ждали восьми часов. Кто-то закуривал, а в остальном это сводилось к тому, что по прочтении приказаний второго механика из потрёпанного журнала все расходились по выделенным работам.
У нас был электромеханик, который всё-всё знал. Он обязательно рассказывал на каждой разводке какой-нибудь интересный случай из жизни или историю. Задавал различные вопросы, на которые трудно было найти ответ. Наверное, он читал энциклопедию, потому что вопросы, которые он нам задавал, были энциклопедические, так что иногда даже трудно было сообразить, что можно ответить на них. У электромеханика был электрик. Он был из нашего училища. Его, как и меня, на «Шатуру» прислали на практику. Я его знал – это был небольшого росточка невзрачный пацанёнок. Глазки всё время опущены, слова от него не добьёшься. Колян, как я помню его звали в роте электромехаников.
Их рота находилась на этаже выше нашей. И частенько я его видел идущим в строю. Он всё время замыкал строй, потому что рост у него был метр пятьдесят с кепкой.
Колян всегда сидел на разводке тихо и всё слушал, ни на один вопрос электромеханика он не отвечал, а электромеханик задавал эти вопросы только нам, надеясь, что кто-то проявит мудрость и сообразительность.
Особенно он донимал меня:
– Ну что, студент? – обычно он обращался ко мне.
Хотя Колян-электрик тоже студент, вернее, курсант, но его студентом никто не называл. Он себя вёл как-то обособленно, и кличка «студент» к нему не приклеилась. А ко мне сразу пристала. «Студент» так «студент», да и ладно. Меня это не напрягало.
Электромеханик всегда начинал так:
– Ну-ка, студент, подумай, я тебе сейчас задам очень интересный вопрос. Такой, что ты не сможешь на него ответить, – и задавал очередной провокационный вопрос.
Иногда я отвечал, иногда нет. Когда я не отвечал, электромеханик был настолько доволен, что они вдвоём с четвёртым механиком – четвёртый тоже без десяти восемь спускался на разводку – уличали меня в невежестве. Ну что ж. Уличили так уличили, я от этого сильно не страдал. Иногда со всеобщим смехом мы так и спускались в грохочущее машинное отделение на работу.
Я был в рабочей бригаде, работал с восьми до пяти часов вечера. С двенадцати до часу был обед. Так что жизнь вошла в своё русло, и я за эти два месяца практики уже так вписался в коллектив и в морскую жизнь, что мне это очень нравилось.
