Но тут уже Вадим, дружелюбно похлопав меня по плечу, проникновенно посоветовал:
– Да что тут ехать? – пожал он плечами, заглядывая мне в глаза. – Вышел на причал, прошёл вдоль берега, сел на катер, и он тебя отвезёт к Морвокзалу. Катер ходит каждый час, так что ты быстренько туда и назад обернёшься, – доходчиво принялся объяснять он.
Но я всё равно был в недоумении:
– Мужики, ну а как, просто так бичи возьмутся мне помогать водку покупать?
– Как не возьмутся? Да ты любому стакан налей, и он тебе за стакан всё что хочешь сделает. – Видно было, что для Вадима это было очень просто.
В моей голове потихоньку, с громадным скрипом от такого предложения стали укладываться шарики за ролики:
– Ну, ладно, хорошо. Всё! Не орите. Пойду я. – Но тут же очередная мысль пронзила меня. – А как насчёт того, чтобы отпроситься у Степаныча?
– Да уже всё сделано, не переживай. Договорились мы с ним. Степаныч знает, что у Вадима сегодня день рождения и что ты сейчас пойдёшь в город. Не мозоль ему глаза, а просто двигай. Только исчезай побыстрее. Не попадись Степанычу на глаза, – напутствовал меня Колян, – а то у него всегда семь пятниц на неделе. Не дай бог, передумает.
Я быстро переоделся и спустился на причал.
Интересно было пройтись по причалам после двух месяцев пребывания на судне. Ведь я только пару раз за эти два месяца сходил на берег, да и то по полчаса.
Вспомнились морские рассказы Джека Лондона и Биля Белоцерковского, но таких ощущений, как там описывалось, я в себе не ощутил. Я спокойно, даже не покачиваясь, как настоящий моряк, о которых писали эти авторы, шёл вдоль причалов, зевая по сторонам. Земля у меня под ногами не качалась, и ноги при ходьбе я широко не расставлял.
Поглазел на бдительных и грозных пограничников, которые стояли на вахте у японских лесовозов. Не дай бог, если какой-нибудь шпион спрыгнет с них на нашу советскую землю. Они бережно охраняли нерушимые границы Родины от всяческих врагов и шпионов, поэтому все эти молодые ребята в зелёных фуражках с автоматами были очень сосредоточены на объектах повышенной опасности, а на бесцельно бредущего по причалам пацана не обращали никакого внимания.
Лесовозы в основном были маленькими обшарпанными судёнышками. Даже меньше нашей «Шатуры», которая была рассчитана на перевозку пяти тысяч кубометров леса. На них полным ходом шла погрузка с вагонов и с причала. Пока я дошёл до забора, где была проходная на катер, я насчитал пять таких судёнышек.
В заборе я нашёл дыру, о которой мне рассказал Колян и которая выводила меня прямо к проходной на катер. Я пролез через неё и вышел на причал, а минут через пятнадцать подошёл катер.
Вместе с группкой отъезжающих я сел на этот катер, который быстро пересёк бухту и подошёл к Морвокзалу, где я и вышел.
Я вообще не представлял, как мне идти к этим общеизвестным Якорям, где был заветный магазин с водкой. Но мужики, которые сходили вместе со мной с катера, объяснили, что надо идти наверх, к железнодорожному вокзалу, выйти на дорогу, сесть в автобус и через остановку выйти у этих самых Якорей.
Так я и сделал. Сел в автобус, который тут же подошёл. Заплатил кондуктору пять копеек и вышел у Якорей.
Мужики мне объяснили, что от Якорей надо перейти на левую сторону аллеи, которая ведёт к ДКМ (Дому культуры моряков). А там, метров через пятьдесят, и будет тот долгожданный гастроном, в котором есть водочный отдел. Около него, справа, всегда толпятся бичи, которые за бутылку всё что хочешь могут сделать.
