Потихоньку отъезжаем от пропускного пункта, по лесной виляющей дороге спускаемся вниз. Впереди уже видим открытое пространство с песком. С ветерком съезжаем на песок и, проехав совсем ничего, садимся на брюхо. Приехали! Только теперь понимаем свою беспечность. Кидаем советы друг другу: надо было так и этак. Пытаемся отгрести песок от колёс, из-под днища авто. Дочь пробует тронуться с места. Ни туды и ни сюды. Хорошо сели на приятный тёплый песочек. За нами притормаживает легковушка. Местный житель подходит, интересуется, чем помочь. По этим пескам регулярно ездит в небольшой посёлок к отцу. Даёт дельный совет: «Разогнаться перед песчаным участком и на скорости пройти его. При этом в авто не должно быть лишнего груза». Берём на вооружение. Нам же назад возвращаться этой дорогой. Пока ходим вокруг «Филдера», обдумывая решение по его спасению из песчаного плена, навстречу едет хороший такой кроссовер. Тормозит, поравнявшись с нами. Солидный дядька, открыв дверцу, предлагает дёрнуть. Спрашивает: «Есть фал?» Мы переглядываемся, не понимая, о чём идёт речь. Мужчина поясняет, что это трос. Дочь к багажнику. А там всё что угодно, но только не трос. Солидный мужчина достаёт свой трос и благополучно дёргает нашу застрявшую машину. Вытягивает её до безопасного участка. С нас не берёт денег. Но напутствует, что на острове существуют определённые расценки у местных за любые услуги. Если бы притормозила «буханка», то безвозмездно и без троса не стал бы местный житель выручать пострадавшего. Ничего личного, рыночные отношения. Но нам попались два хороших человека, которые не проехали мимо и оказали помощь. Тем самым сделав нам подарок, поделившись бесценным опытом.
Теперь мы были готовы к трудностям. Протрезвели, так сказать, от беспечного состояния путешествия. Песочек встряхнул нас. Время потеряли, конечно. Но приобрели опыт. Дочь поменяла машину недавно. Не успела хорошо к ней притереться. Городское пространство не сравнить с пересечённой местностью. Вот и ладненько, прошёл «Филдер» первое крещение препятствием. Хозяйка теперь знала, что такое фал, для чего скрытые отверстия на бампере спереди. Самое главное усвоила – всё необходимое иметь в машине, обязательно и всегда! Приятно было осознавать, что добрые люди есть на земле! Опыт – это здорово!
Проехали небольшой посёлок, тот самый, в котором живёт отец одного из наших спасателей. Поднялись вверх по рыхлой дороге. Земля с песком под колёсами. Мы с сыном прошлись пешком. Дочь одна, разогнавшись, взяла подъём. Немного проехав по открытому участку дороги, въехали в лес. Остановились. Перед нами была дорога, которую назвать именно так не поворачивался язык. Труднопроходимая трасса. По навигатору этот участок протяжённостью пять километров проходил через лес. Дорога с небольшим уклоном вверх. Потоки весенней воды, дожди редкие, но меткие размыли этот участок в хлам. Трасса для УАЗа «буханки» вполне проходимая. Для нашего авто с низкой подвеской – задача невыполнимая. Почти. Приняли решение: дочь за рулём, сын впереди машины, указывает, в какую сторону взять: левее, правее, прямо, стоп. Сухопутный лоцман, ведущий авто по фарватеру трассы. Моя задача – пешочком продвигаться вперёд. Параллельно исполняю роль оператора, снимая интересные моменты на видео. Для истории. Вот таким макаром, руководствуясь поговоркой: «Тише едешь, дальше будешь», пять километров преодолели. Долго, да. Но по-другому не получилось. Водители проезжающих мимо нас «буханок» с туристами улыбались, кто-то рукой махал. Мы были в роли клоунов: «Куда сунулись?» На всём пути нам не попалась ни одна машина с низкой подвеской, только уазики.
