Капитан Прабхакар всё обещанное исполнил в точности. Машина вернулась хозяину, потом мистера Гурзанова препроводили в полицейский участок, где он был водворён в местный "обезьянник" в компанию к двум случайным пьяницам, которые валялись по лавкам, упившись до крайней возможности. Амину даже из джипа не выпустили проститься с ним, лишь через час, дежуривший полицейский дал Сашке рацию, где, с другого конца связи, красавица-палестинка благодарила и его, и капитана Прабхакара за участие… Всё хорошо, мол, она в аэропорту, уже очень соскучилась, вся в надежде на новую встречу.
Александр тоже поблагодарил Прабхакара за участие, когда тот вернулся в участок. Немного успокоившись, нетрудно было понять, что нарваться на полицейский патруль стазу, в своём квартале, оказалось хорошим вариантом. Если бы их остановили военные где-нибудь дальше, всё могло кончиться гораздо хуже. В эту ночь народу лишнего арестовывали сотнями и доказывать, что ты хороший, пришлось бы долго. Прабхакар, просто, сразу узнал машину Шанкара, тем и повезло.
Прабхакар распорядился отпустить Гурзанова, утра не дожидаясь и вернуть "храброму джентльмену" его вещи. Огромный город уже начал приходить в себя после дерзкой атаки террористов, хотя оставались на улицах блок-посты, но приближающийся рассвет обещал восстановление мирной жизни. Взвалив свой баул на плечо, Гурзанов побрёл по прежнему адресу, радуясь тому, что эта сумасшедшая ночь уходила в прошлое.
* * *
Амина больше не появлялась в Мумбаи. Как позже узнал Гурзанов, Антон Сытов отпустил её из экипажа, поддавшись, всё-таки, настоятельной просьбе Сулеймана Дада. Сытов сообщил о том через неделю, когда снова выпал ему рейс сюда. Судя по всему, палестинке хватило ума и изворотливости чтобы оставить своего капитана в неведении насчёт того приключения в "ночь длинных ножей". Ну и Гурзанов тоже, в свою очередь, исключительно из джентльменских соображений, не стал посвящать Антона во всю романтическую правду и рассказал приятелю об атаке террористов версию несколько уменьшенную, без участия Амины.
Александр, по-прежнему, пользовался услугами того же мини – отеля, на третьем этаже прачечной, только номер у него был теперь другой, поскольку, прежний порядком выгорел от напалма. А что делать?! Сменить отель не по карману, а здесь жильё оплачено вперёд. Мало кто из бывших постояльцев пожелал вернуться сюда после погрома, потому, свободных номеров стало в избытке. Шанкар предложил переселиться в апартаменты получше да побогаче, причём без дополнительной оплаты, в общем, дураком надо быть, чтобы от такого отказаться.
Впрочем и до окончания учёбы оставался едва лишь месяц. Там у Гурзанова всё прибывало в надлежащем порядке, он – почти отличник переподготовки, очень перспективный пилот, авиакомпания "Шриланкан" зарезервировала себе ценный кадр. "Боинг-737" оказался для Александра несложной ступенькой в карьере лётного мастерства, машина надёжная, в управлении послушна рукам, конечно, если руки те из нужного места растут. С хорошей долей восторга Гурзанов отзывался об этом самолёте в разговоре с приятелем. Правда сказать, Сытов слушал его, на вроде, старшего брата, опытного и бывалого, ведь "Боинг-777", на котором он летал – модель более продвинутая, почти, что следующего поколения.
– Маршрутка. – Единым словом характеризовал Антон Палыч среднемагистральный флагман "Боинга", которому обучался Александр. – Все мы, в своё время, проходили "737"-го, аппарат достойный и почти не падает, только, как не крути – воздушная маршрутка. Пассажирам тесно, а учитывая постоянные очереди к сортирам, что в проходе выстраиваются – полная картина городского транспорта в часы пик.
