Ниже ватерлинии - страница 14

Звонок командиру, доклад о совершённом против него преступлении и просьба задержаться до прибытия милиции.

Девять утра. В квартире: участковый, опер, хозяин квартиры и Славик.

Участковый:

– Вы уверены, что не потеряли крестик с цепочкой?

– Да, я всегда снимаю его перед сном и кладу на тумбочку.

Хозяин очень южной наружности выражает крайнее удивление во взгляде.

Опер:

– Вы проверяли, может он упал или вы его в другое место положили?

– Нет, я даже за тумбочкой проверил, нет его, – настаивает Славик, демонстративно отодвигая тумбочку.

Хозяин всё больше офигевает.

Опер открывает верхний ящик тумбочки, видит крестик с цепочкой, разворачивается, молча выходит из квартиры.

Участковый:

– Это он?

Славик, разводя руками:

– Да.

Участковый закрывает папку, молча выходит вслед за опером.

Удивление хозяина перерастает в непосильную молчаливую ярость.

Славик:

– Ну хорошо, что всё так закончилось, большое спасибо, что приехали, Микаэл Саркисович, мне нужно ехать на службу.

Хозяин с налившимися кровью глазами наконец прерывает молчание и смачно выдаёт что-то непереводимое с русского мата и армянского…

Командир корабля после обеда курил на юте и, наблюдая медленного бредущего по пирсу Славика с кучей чемоданов, всё понял и даже не собирался задавать никаких вопросов. Но он ещё не знал, что ровно через 15 минут раздастся звонок, и он будет жалеть, что два месяца назад не поинтересовался у командования, за какие грехи Славика назначили ему в экипаж. Ведь у Микаэла Саркисовича снимал квартиру ещё ЗКПЧ…

А Славик с той поры поселился в казарме с матросами, но стал обладателем офицерской привилегии – спал в Ленинской комнате.

Дело было так. 1983 год, Средиземное море, боевая служба, СКР проекта 35, экипаж 100 человек.

Международная обстановка: 1 сентября близ Камчатки в воздушном пространстве Советского Союза сбивают Боинг. Обстановка напряжённая. Несём БС (боевую службу).

БРзК «Крым» или «Кавказ», какой точно, не помню (корабль 1 ранга) – исполняет специфические задачи.

На БРзК – прикомандированные солдаты из Прикарпатского и Одесского военных округов, радиоразведка, офицеры-переводчики, солдаты-слухачи.

Так называемые «гидрографы» с успехом выполнили свою задачу в Средиземном море и должны уходить к берегам США. Солдаты им больше не нужны, и на одну неделю их пересаживают ко мне на СКР, со всеми их ящиками с аппаратурой.

По плану их надо пересадить на ракетный крейсер «Слава», который впоследствии станет «Москвой».

Крейсер в охранении СКР проекта 1135 возвращается с СФ, где отстрелялся на учениях по полной.

Встречаемся у берегов Туниса, погода хорошая, но накат (ветровая волна) такой, что в дрейфе валяет очень крепко. Тем не менее, волевой комбриг Ерёмин (будущий адмирал и начальник Академии) решительно спускает баркас с СКР, который разбивается, поднять его не смогли и впоследствии буксировали. Попытка спустить свой большой баркас также закончилась плохо: кран так раскачало, что поставить на кильблоки было невозможно, пришлось просто бросить на палубу, разбив топливные баки. Наблюдая эту картину, понимал – не пересадим «пассажиров»! Как в воду глядел.