Нож для бумаг - страница 23

И министры проголосовали за решение о выделении средств в размере 2,5 миллиона фунтов стерлингов, а также тысячи тонн железа и цемента, и еще дополнительно 700 тонн машин на улучшение деятельности бумажной фабрики. Решили было уже отправиться из провинции далее, но их внимание привлекло предложение министра транспорта Миято, о постройке железных дорог во всех провинциях района Сикоку: Мацуяме, Амами, Такмацу, Коти и островной провинции Окинава. Сама по себе программа постройки сети железных дорог, сложна и дорогостояща, но можно использовать сеть “римских” железных дорог великанов Айнов (Антов) которые до первого Потопа проживали здесь, и оставили после себя густую сеть этих дорог.

Фото 26 – Римская дорога.

И использовали они их как водовод, пуская по ней воду и на плотах перемещая грузы в нужном направлении, для этого раз в год щели между камнями проливали маслом, да и поребрик был повыше. Но, ПОТОП разрушил всю инфраструктуру Антов, Атл-антов или Гиг-антов, да и их самих смыл в океан, остались лишь дороги в камне, по которым бродили одинокие путники.

Фото 27 – Паровой трактор.

– Надо лишь положить сверху рельсы, да пустить рутьеры, которые сейчас используются для выработки электрической энергии, да для раскручивания приводов ременных передач для всевозможных механизмов, – предложил министр транспорта Миято.

– Что потребуется для реализации данного замысла? – спросил Ито.

– Полтора миллиона фунтов на провинцию, 490 тонн древесины, 980 тонн стали, 49 тонн механизмов, паровых тракторов и железнодорожных стрелок, а также 490 тонн пиломатериалов, – доложил Миято.

– С деньгами понятно, – обдумывая слова, произнес министр экономики Сято, – древесину напилят в лесах, и с использованием паровых тракторов доставят к месту строительства, трактора собирают на заводе в Токае, мы туда еще отправимся. А, вот как плавят сталь и пилят доски мне интересно?

– Вам ли не знать. В начале, в шахтах добывают руду, и получают из нее чугун в кричных горнах.

Фото 28 – Кричный горн.

– Как храм, какой то? Даже помолиться тянет, – добавил Сято.

– На него и надо молиться, не совершится процесс превращения руды в чугун, и напрасная вся работа была проделана по ее извлечению. А затем, в дело вступает доменная печь, которая при насыщении чугуна кислородом получает сталь расплавленную, а качество стали зависит от умения мастера, погоды и еще множества факторов.

Фото 29 – Доменная печь 17 века.

– В целом понятно, – успокоил министра транспорта маркиз Ито, и сам радеющий за скорейшее развитие территорий, а также промышленности и экономики в целом, но нельзя хвататься за все отрасли, в первую очередь, как и планировалось надо поднять в этом году – судостроение.

1882 год – На далеких рубежах. Хэйхатиро Того улыбался, его пароходофрегат, сделав все необходимое в Новой Гвинее, двигался под парусами на Юг, и уже преодолел полторы тысячи миль. Запасы воды и припасов не небольшом колесном пароходе, построенным двадцать лет назад, в далекой Британии стали подходить к концу. Колесный пароход пару раз обходил по кромке шторма, видели матросы играющих китов и дельфинов. Старший офицер Хага вникал во все стороны жизни на корабле. Питание матросов, такелаж, паровая машина, санитарное состояние на корабле, фильтрация воды, и контроль хранения припасов, ничего не могло укрыться от его взора. Капитан Хэйхатиро наоборот изучал течения и ветры, с помощью организованной группы из офицера Мяко и двух матросов с профессиональным образованием. Изучал он и газеты, переданные на пароходофрегат со встречных пароходов: английского “Саммерса” и французского “Сфирена”. Из газет Хэйхатиро узнал, о том, что в российской империи крестьян обязали обязательно выкупать землю с 1 января 1883 года, тем самым содрав с одного человека сразу три шкуры, заставив, во-первых, платить за личную свободу, во-вторых, отработать барщину, и в третьих выкупить свою землю. Воистину алчность человеческая не знает границ, а значит, это может привести к большой крови.