Нож для бумаг - страница 21

К середине марта корвет “Кассуга”, работая своими паровыми колесами на полную мощность, которые при шторме обнажались от волн и просто прокручивались в воздухе, так достиг Папуа Новой Гвинеи. И только Хэйхатиро Того, приступил к делам по выискивания укромной бухты, постройки сперва первого дома, а потом и форта с батареей, как до этого он сделал на Каролинских островах и Палау, как появился германский железный фрегат “Лейпциг”. Огромный корпус, большого и красивого европейского корабля в 4600 тонн водоизмещения и два десятка 6,6 – дюймовых орудий, торчащих из орудийных портов. И скорость у германца была выше пятнадцати узлов, с мощным буруном у носа. Затем, когда корабли обменялись салютом, в этом забытом Богом месте, корветтен-капитан Карл Пешен пригласил Хикондзё посетить его корабль. Японский капитан с радостью принял приглашение:

– Каким образом Вы оказались так далеко от дома? – Спросил капитан Того.

– Интересы моего императора Вильгельма II кроются на всех уголках земного шара, и моя задача их защищать куда пошлют.

– Слова настоящего моряка, – заметил Хэйхатиро.

Фото 24 – Корвет “Лейпциг” 1877 год.

Все в этом корабле поразило капитана японского парохода. И 285 фунтовая длина корпуса, и 32 фунтовый надводный борт, обеспечивающий прекрасную мореходность. Спустившись в котельное отделение, Того увидел десять огнетрубных цилиндрических котлов, производства “Kaiserlich Werft” в Вильгельмсхафене, и все их тридцать топок, а также мощную машину в шесть тысяч лошадей. А поднявшись на верхнюю палубу, из душного, пахнущего маслом машинного отделения он поглядел на маты, и увидал все 2600 квадратных метров парусов. Запас угля был не очень огромен, всего 370 тонн, но все компенсировалось полным парусным вооружением. Отметил Хэйхатиро и значительное количество офицеров на корвете, в 39 человек, на подобных корветах “Конго” и “Хиэй” офицеров было всего 21 человек, практически вполовину меньше. Корпус германского корвета был лишен бортовой брони, но был разделен на десять отсеков, а также оснащен солидной батарей 17-сантиметровых орудий. На “Кассуге” стояло одно такое орудие, на “Конго” с “Хиэем” по три штуки, на “Фусо” всего два баковое и ретирадное, но, чтобы сразу два десятка!? Есть чему удивляться на германском корвете.

Фото 25 – Педру Алвариш Кабрал.

Осмотрел японский капитан и минное хозяйство корвета. Его представлял минный офицер Гаус, который показал первым делом, динамо-машину на 9,1 кВт с мощностью постоянного тока на 55 вольт. Она, питая током, обеспечивает работу паре прожекторов и внутреннее освещение корабля. Залповую стрельбу орудий обеспечивают сорок “вторичных элементов”16 а также показал новомодные торпедные аппараты Шварцкопфа калибром 35-сантиметров, два из которых были установлены в носу, и по одному могли пускать самодвижущиеся мины побортно. В общем, встреча произошла дружеская, но угольные базы стали строить японские моряки. Затем узнав, от подвыпившего германского матроса сплетню, будто южнее Новой Британии – колонизированной Германской империей и Новой Каледонией – где уже вовсю хозяйничают французы, добывая какой-то редкий камень, есть благословенный архипелаг Сан-Кристобаль и Санта-Исабель где много фруктов и рыбы. Но самое главное базирующиеся там крейсера могут держать под прицелом все торговые пути, ведущие из Австралии в Соединенные Штаты Америки. И Хэйхатиро, как только представилась такая возможность, направил свой пароходик в сторону неизведанного архипелага, как когда-то испанский первопроходец Педру Алвариш Кабрал, перед своей смертью в i520 году посетил берега неизведанного континента, и назвал его в честь своего суверена-габсбурга Австралией. Причем было это реально, как знал капитан Хэйхатиро Того всего сто лет назад в i775 году, а историки в своих кабинетах все напутали. И портрет у Кабрала прижизненный!