Один и по ту сторону - страница 14

– Как это?

– А вот так! Мы не из Москвы, а с Сахалина. У нас там есть священник, отец Симеон, но он на острове один.

– Остров маленький?

– Нет, он в 15 раз больше, чем этот. На еще одном острове священников нет совсем, а он еще больше Сахалина. Поэтому на островах объявлено о свободе вероисповедания. Государство и я, как наместник, этим вопросом не занимается. Здесь я, тоже, заниматься этим не буду. Хотят молиться? Пусть сами себя и обслуживают, как мои матросы, часть из которых – верующие.

– Интересная у Вас страна! И десятину не берете?

– Нет, налог платит сама церковь мне, а я переправляю эти платежи в Москву.

Мигель все понял, и, на смеси испанского и аравакского, объяснил ситуацию, что на острове теперь другое начальство, и другие порядки. Переспросил меня:

– А кто крестить детей будет?

– Сами пусть и крестят, а зарегистрируем их в ратуше, такая книга там есть.

Благодаря или из-за этого случая пришлось мне на время отложить экспедицию по соседним островам и весям, а с небольшим отрядом морской пехоты, в конном строю, посетить всех старейшин всех племен. Сопровождал нас Мигель Торес, который даже вошел во вкус и через некоторое время я ему поручил контакты с местными. Сам он – топограф, не морской, а сухопутный, создавал и продолжает создавать атлас острова. Бывал почти везде, заканчивал университет в Севилье, уже 15 лет работает на острове. Я ему прозрачно намекнул, что с удовольствием возьму на работу преподавателей по некоторым предметам, так как наш университет на Сахалине буквально задыхается от нехватки преподавательского состава. Правда, с письмами пока дело обстоит совсем плохо, но готовится рейс в Гавану и в Мексику, уйдет и его почта. С ним я мотался почти неделю по острову, он, конечно много меньше, чем Сахалин, но проблем здесь выше крыши. Бездорожье – главное из них. Плюс, из-за того, что провалилось создание здесь сельскохозяйственных угодий, люди разъехались, деревушки разорились, поля быстро покрылись свежей растительностью. Те же проблемы, как у нас, умноженные на отсутствие населения. Испания – страна свободная, иммиграция оттуда полностью отсутствует: кто ж поедет в провинцию, где никого и ничего нет? А бюджет выделил деньги на строительство четырех зданий за более, чем 60 лет. А остальное стройте сами! Был тут один хитрован, который араваков «перевел» в карибы, чтобы иметь право брать их в рабы, племена откочевали, тот помучился пять лет, и уехал. Частично племена возвратились на место. Но на острове очень мало лошадей, а это – основная тягловая сила, и это увеличение скорости транспортировки. Перед нами так же стоит эта проблема, но наличие скоростных судов дает какую-то надежду, что эта проблема будет решена. Пока, не считая 15 чистопородных «арабов», прибывших на трех кораблях, 12 неплохих строевых лошадей, оставшихся от солдат, мы их выкупили, четыре лошади из управы, 8 лошаков и три десятка мулов, да двадцать ослов на весь остров. Что-то есть у индейцев, но этих можно не считать.

В августе удалось потопить в проливах двух залетных «пиратов»: португала и голландца, но это по характерным особенностям корпусов и парусного вооружения. Сами они ничего сказать не могли, национальных флагов они не носят, вообще, шли без флагов. Брать в плен эту публику нет никакого смысла. Взяв с собой почту, я решил пройтись до Гаваны, пока сезон ураганов не начался. Маршрут выбрал такой, чтобы и разведку провести. Первый на очереди порт, расположенный на острове, который Колумб назвал Консепсьон, в честь праздника непорочного зачатия девы Марии. Однако название не прижилось и остров продолжали называть Майо. Еще одно дали ему первые поселенцы-испанцы: Гранада, по названию провинции, откуда они прибыли. Поселение носило тоже это имя. Там есть удобная гавань, да вот беда, три года назад Филипп IVпродал остров Франции. Зная это, я и рассчитывал на удачу в переговорах с ним. Пока Испания и Франция временно помирились, заглянем туда и посмотрим, чем там соседи занимаются. Кстати, можно попробовать и письма Мигеля отправить, пока они дружат. Визит туда был коротким, но с хорошим экономическим результатом, из-за чего пришлось возвращаться на Каири: мы привезли обратно более сотни испанских лошадей и саженцы сахарного тростника. Затем я продолжил свое путешествие, был осмотрен остров Сент-Винсент или эль-Халькон, как его назвал Хуан де ла Коса. Мы подошли со стороны океана, вошли в пролив между островом Бекия и эль-Хальконом. Шли под двумя кливерами, чтобы штурмана успели привязать пролив к карте. Но не только мы что-то привязывали: с трех сторон появились паруса!