– Ох, видимо нам повезло, да Кэп?
– Спорное утверждение, Молот. Обсудим это с Вами тогда, когда вернемся на Тайр, за кружечкой прохладного шела.
– Ловлю Вас на слове! Сказал Молот.
На опускающемся трапе отсека «L» стоял аварийный мобиль. Он был не большой, но рассчитанный как раз на небольшую группу спасателей, в нем было шесть мест, два спереди и четыре в основном отсеке.
– Ну что же, мне кажется, у нас уже не всё так трагично, как казалось на первый взгляд моих неоновых глаз, у нас есть средство передвижения, пусть небольшое, но полностью работоспособное.
– Какое счастье, что я не забыл на нём зарядить батареи, сам себе проговорил Молот задумавшись.
– Странно это слышать от Вас, Молот! Разве Вы не следуете правилам обязательного контроля согласно чек листа полетов?
– Следую, кэп, конечно, следую. В этот раз небольшая промашка чуть не случилась, из-за этого бубона. Он столько времени отнял, что я, честно говоря, немного забыл, но перед самым отлетом я вспомнил про аварийку и проверил её батареи.
– Хорошо, Молот, мы никому про это не скажем, не волнуйтесь, Креплин похлопал молота по плечу.
– Друзья мои, идите к нам, крикнул Креплин. Позвав и махнув рукой стоявшим в ожидании других членов спасательной группы. Молот тем временем уже забрался в спасательный автомобиль и проверял его работоспособность.
– Всё в порядке, кэп. Аккумуляторы полные, нам хватит их на восемь часов передвижения, я спокоен. Сказал Молот докладывая Креплину.
К этому моменту все члены группы были в сборе и стояли около капитана в ожидании дальнейших указаний.
– Все готовы? Еще раз уточнил Креплин у всего состава группы, чтобы уже точно утвердиться в правильности своего выбора и решительности всех. Раздалось раскатистое «да» в подтверждение полной готовности.
– Ну что же, тогда прошу на борт! Креплин показал на машину. Молот, откройте пожалуйста двери пассажирского отсека.
– Слушаюсь, капитан. Молот нажал на кнопку и в эту же секунду у аварийной машины открылась большая дверь пассажирского отсека.
– Прошу Вас, занимайте места и будем выдвигаться. Команда стала забираться в мобиль, а тем временем Креплин обойдя аварийку, с другой стороны, сделал небольшой ее осмотр и тоже забрался за капитанское место. Аварийка имела несколько видов передвижения – колесное, то на котором она была сейчас и в случае необходимости быстрого передвижения – магнитно-реактивное. Две мощные турбины заменяли передвижение на колесах и аварийка могла двигаться намного быстрее и самое главное, что не была привязана к поверхности, она могла парить над поверхностью на небольшой высоте. В таком режиме ресурс батарей, конечно, сильно уменьшался, но это было очень сильным подспорьем, если было необходимо быстро добраться из пункта «а» в пункт «б».
– Все на местах? Спросил Креплин свою команду.
– Да капитан! За всех, кто сидел сзади ответил Кватро.
– Прошу всех пристегнуть ремни и, пожалуй, начнем нашу разведку «боем».
– Капитан, а можно вопрос? Спросил Шренкель.
– Да, конечно, можно.
– Какая у нас сейчас задача?
– Шренкель, ну ты опять начинаешь забегать вперед со своими вопросами?! Недовольно сказал в упрек Кватро.
– Ну мне хочется знать, есть ли у нас какой-то план действий. И что мы в целом должны обнаружить или найти, могу же я это уточнить у капитана? Недоумевающе ответил Шренкель смотря на Кватро.
– Вот ты неуёмный, сказал Кватро, но капитан перебил его и ответил Шренкелю и всей своей маленькой команде.
