Доковыляв до ворот, я нажал на кнопку звонка. Хотя Дэн, по моему разумению, уже должен был увидеть меня и отъезжающее такси на мониторе системы наблюдения. Ожидая пока Денис спуститься и откроет ворота, я зябко кутался в свою легкую курточку. Ноги замерзли тоже. Оказывается, пока я отсыпался и пьянствовал, в город пришла зима. Да уж, как из отчетов коммунальных служб: «Отопление не работает и техника не справляется с сугробами на дорогах, поскольку зима пришла КАК ВСЕГДА неожиданно». Интересно у них есть представление о цикличной сущности бытия. Ну, или хотя бы календари, что ли.
За воротами заскрипел снег. Дэн зазвенел ключами и начал возиться с замком. Причем, по всей видимости, без особого успеха. Я вспомнил, что давно уже собирался поставить на базе автоматические ворота, да и ребята неоднократно об этом просили и я даже обещал им это сделать. Да только забыл. Мне то редко приходилось их открывать самому. Теперь же я сполна был наказан за собственную забывчивость. Ветер немилосердно продолжал трепать мою куртенку, а замерший замок никак не хотел поддаваться.
– Сходи вДешки в гараже возьми, а то до утра не откроешь. Быстрей давай.
Из-за ворот прозвучало глухое «ага», и послышались шаги, далеко не такие поспешные, как мне бы хотелось.
К тому моменту, когда Дэн наконец- таки справился с замком, прошло еще минут десять. Я окончательно околел, перетаптываясь перед воротами с ноги на ногу. Успев неоднократно пожалеть не только об отсутствии автоматики, но и об излишней добротности самих ворот. Закажи я их в свое время чуть попроще, уже давно бы перелез на другую сторону, наплевав на поддержание авторитета и солидного образа начальника.
Наконец, клацнул ригель, освобождая душку замка, лязгнул засов, и перед моими глазами предстал младший сотрудник Дэн, который при взгляде на мое лицо заметно вздрогнул.
– С добрым утром, шеф.
С трудом подавив закипающую во мне ярость, я, на сколько было возможно, спокойным голосом ответил.
– С добрым утром, Денис.
По-правде говоря, Дэна было винить не в чем. Его можно было даже похвалить. Все, что он сделал, в точности совпадало с инструкцией, составленной мною лично. А его инициатива с приготовлением к моему приезду горячего ароматного кофе была выше всяких похвал.
Все это я успел подумать за то время, пока мелкими глотками цедил обжигающий напиток, сидя в своем директорском кресле. Дэн, расположившись на самом краешке одного из гостевых стульев моего кабинета, смотрел на меня с плохо скрываемой жаждой действий во взгляде.
– Так, – протянул я, отставляя пустую чашку – начнем по порядку. Какого лешего ты делал в три часа ночи на базе?
– Да так, – смущенно потупился Дэн, – хотел мозги на своей тачке перепрошить. Я только с трека вернулся, тестовые записи хотел просмотреть, и, может, подправить кой -чего.
Вот же, черт, чем люди только по ночам не занимаются. Хотя, чем я лучше. Водку в одиночестве жрать —тоже не пример для подражания. Объясню. Дэн у нас стритрейсер. А проще говоря, помешанный на машинах вчерашний студент электронщик. Ему в машинах поковыряться хлебом не корми. Треком этот индивидуум называет объездную за городом, поскольку нормального автотрека в нашем городе, естественно, нет. Работа в конторе дала возможность сбыться одной его заветной мечте – покупке серьезного автомобиля, с которым и на гонки выйти не стыдно. Второй же несбыточной мечтой Дэна – было выиграть спринт на ночной трассе. К сожалению, тут у него возникли некие проблемы. Больше технарь, чем водитель, он не мог выдавить из своей машиненки скорости, достаточной для победы. Мне почему- то кажется, что основная вина в этом лежала все же на нем. Поскольку я считал себя водителем профессионалом, и знал, что мастерство пилота зачастую является более значимой составляющей успеха, чем прокачка самой техники.
