Ошибки инноваторов, и как их избежать. ТРИЗ для чайников – 5, второе издание - страница 22

Пример.

Все самолеты выдающегося советского авиаконструктора Р. Л. Бартини отличались очень высокой степенью новизны. По этой причине только одна его разработка (дизельный бомбардировщик ЕР—2) выпускалась небольшой серией. Остальные его машины – более десятка типов – остались экспериментальными.

Рисунок 57. Р. Бартини и его самолет ЕР-2

Заметим, что блестящие решения Бартини, отработанные им элементы конструкции и технологии, широко применялись в самолетах других конструкторов.

Замечание. Справедливости ради, стоит отметить, что такая ошибка случается крайне редко, а системы этого типа могут быть полезны как «банк» новых идей и передовой образец для конструкторов серийного производства. Например, идеи Роберта Бартини активно использовали все известные советские авиаконструктора, такие как А. Н. Туполев, В. М. Петляков и другие. Обратите внимание, насколько серийный пикирующий бомбардировщик Пе-2 похож на ЕР-2.

Тест-рекомендации. Признаками избытка новизны являются частые аварии, ненадежность системы, нестабильность ее работы. При наличии большого числа инноваций можно попытаться разбить внедрение на этапы и определить последовательность внедрения новых элементов.

Появление новой системы предполагает ее быстрое развитие. Поэтому все ее подсистемы должны иметь значительный ресурс для развития. Крайне нежелательно использовать подсистемы и материалы, которые хоть и применимы на момент создания системы, но не обладают такими ресурсами.

Пример.

В 1920-х годах много спорили по поводу того, какой материал выбрать для создаваемых самолетов: дельта-древесину15, которой было в достатке, или дюралюминий, которого катастрофически не хватало в СССР. Правильный стратегический выбор в пользу металла был сделан благодаря четкой позиции А. Н. Туполева.