Первопроходцы Антарктики - страница 19



проведя исследования на берегу. Ни о размерах, ни об очертаниях континента он не мог составить даже приблизительного представления. На это впоследствии потребовались многие десятилетия.


Экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева справедливо считается одной из самых замечательных антарктических экспедиций. Ею пройдено в общей сложности 49 723 мили – путь, в два с четвертью раза превышающий длину экватора. Плавание шлюпов продолжалось 751 день. Из них в южном полушарии корабли находились 535 дней, причем 122 дня – южнее 60-й параллели и 100 дней – во льдах.

Фаддей Фаддеевич Беллингсгаузен

(Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen, 1779—1852)

В 1819—1821 – начальник кругосветной антарктической экспедиции на шлюпах «Восток» и «Мирный».

Выход в свет первого издания труда Ф. Ф. Беллинсгаузена «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 20 и 21 годов, совершенные на шлюпах „Востоке“ и „Мирном“ под начальством капитана Беллинсгаузена командира шлюпа „Восток“, шлюпом „Мирным“ начальствовал лейтенант Лазарев» был связан с целым рядом осложнений.

В 1824 г. автор представил свою рукопись, включавшую 10 тетрадей, Адмиралтейскому департаменту и просил об отпуске средств на издание этого труда в количестве 1200 экземпляров. Однако Николай I оставил это ходатайство без внимания.

В 1827 г. Беллинсгаузен повторно обратился к вновь созданному Ученому комитету Главного морского штаба с просьбой издать хотя бы 600 экземпляров, причем он подчеркивал, что материальные соображения его вовсе не интересуют, а ему хочется лишь, чтобы «труды его были известны».

Председатель Ученого комитета Л. И. Голенищев-Кутузов направил эту просьбу на решение Николаю I, причем в своем предложении он писал: «может случиться и едва ли уже не случилось, что учиненные капитаном Беллинсгаузеном обретения, по неизвестности оных, послужат к чести иностранных, а не наших мореплавателей».

Наконец, последовало распоряжение Николая I об издании труда в количестве 600 экземпляров.

Первое издание вышло в свет в 1831 г. и стало библиографической редкостью. Издание состояло из двух томов без всяких иллюстраций, а все карты и рисунки были собраны в приложенный к нему «Атлас» (19 карт, 13 видов, 2 вида ледяных островов и 30 различных рисунков).

К сожалению, оригинал рукописи Беллинсгаузена и Лазарева, а также все заметки членов экспедиции и шканечные журналы кораблей «Восток» и «Мирный» сегодня в архивах отсутствуют.

Примечание: При подготовке второго издания книги Беллинсгаузена в 1949 г. (через 130 лет!) издательством географической литературы (Географгиз) редактор не имел возможности сверить текст издания книги Беллинсгаузена с первоначальным текстом рукописей.

Лазарев Михаил Петрович (1788—1851) В 1819—1821 в качестве командира шлюпа «Мирный» принял участие в кругосветном плавании под руководством Ф. Ф. Беллинсгаузена. Во время этой экспедиции, увенчавшейся открытием Антарктиды, были точно определены географические координаты якорных стоянок и местонахождения шлюпов в море, а также выполнены магнитометрические измерения.

Глава 5. ЭПОХА ВЕЛИКИХ ОТКРЫТИЙ

(начало XIX века)



В результате великих географических открытий расширились связи Европы со странами Африки, Южной и Восточной Азии и были установлены отношения с Америкой. Торговля приобрела мировой характер. Центр экономической жизни стран Южной Европы переместился из Средиземного моря на Атлантический океан. Потеряли свою значимость итальянские города, через которые прежде осуществлялись связи Европы с Востоком, возвысились новые центры торговли: Лиссабон – в Португалии, Севилья – в Испании, Антверпен – в Нидерландах. Антверпен стал самым богатым городом Европы, в нём в широких размерах велась торговля колониальными товарами, особенно пряностями, осуществлялись крупные международные торговые операции, чему способствовало то обстоятельство, что в отличие от других городов в Антверпене была установлена полная свобода торговых и кредитных сделок.