Почему? - страница 7

Основные силы группы армий «Центр» вошли в дело 2 октября. В этот день 3-я танковая груша Г. Гота ударила по флангу Западного фронта, а 4-я танковая группа – по флангу Резервного фронта. Фронты были прорваны. 7 октября танки обеих групп встретились в Вязьме, окружив армии Западного и Резервного фронтов. Это была катастрофа.

Из «котлов» удалось вырваться не многим (ок. 85 тыс. человек). Всего под Вязьмой и Брянском в плен попали более 688 тысяч красноармейцев и командиров.

Количество погибших можно примерно оценить, исходя из того, что изначально в составе трёх фронтов числилось 1 250 000 человек.

Подступив к Москве, фон Бок не стал менять тактику. Сильные ударные части должны были взломать фланговые участки обороны советских войск и окружить Москву. Но тут он нарвался на Жукова Георгия Константиновича

Конечно. со временем, набив кровавых шишек, и другие советские генералы научились воевать. Вот тогда-то положительно и сказался их крестьянский менталитет, который оказался более приемлемым на войне, чем шаблонный прусский аристократизм.

Линкор «Новороссийск»

Когда заходит речь о трагедии «Новороссийска», то обязательно начинается гадание о источнике взрыва, погубившего линкор. Рассматриваются следующие версии:

– торпеда, выпущенная мини лодкой,

– фугас, установленный боевыми пловцами,

– диверсия КГБ,

– заряд, заложенный итальянцами при передаче корабля Советскому Союзу,

– срабатывание немецкой донной мины.

Спорят, доказывают, горячатся, хотя для судьбы корабля вид источника взрыва не имеет значения. Боевой корабль изначально готовят к тому, что противник будет взрывать его, что в борту станут появятся пробоины.

Основным мероприятием в этой подготовке корабля является создание системы водонепроницаемых переборок, предназначенных защитить корабль от распространения воды в случае затопления через пробоину одного из его отсеков.

Поэтому для корабля одна пробоина в борту, даже очень большая, – это не смертельно. Да что там одна! Вон японский линкор «Ямато» кроме 12 авиабомб получил в борта 10 торпед. А торпеды это такие дурищи, что только держись. 300 кг взрывчатки! И лишь гигантский взрыв арт. погреба главного калибра поставил точку в судьбе линкора. Вот, что такое водонепроницаемые переборки.

Имелась система таких переборок и на «Новороссийске». И он не погиб бы из-за одной пробоины. Но «Новороссийск» был стар. Итальянцы спустили его на воду ещё в 1910 году. Ему уже было за сорок. Очень солидный для корабля возраст.

Корабль стареет быстрее человека. И хотя в сорок он ещё ходит и башни его вращаются очень грозно, но это уже не боец. Конструктивные элементы корпуса одряхлели.

Вот и на «Новороссийске» водонепроницаемые переборки, особенно в верхней части корпуса, в районе жилых отсеков, были ослаблены коррозией. Именно эти переборки и стало рвать море, когда вторглось внутрь корпуса корабля, затапливая один отсек за другим. Самоотверженные действия аварийных команд, пытавшихся подкрепить ветхие переборки были тщетны. Вода неудержимо шла по верхним отсекам, утяжеляя верхнюю часть корпуса корабля.

А дальше случилось то, что произошло бы с Ванькой-встанькой повесь ему на голову свинцовую блямбу. Когда верхняя часть корпуса стала тяжелее нижней, корабль лёг на борт, а затем перевернулся. Погибли более 800 человек.

Когда победители делили итальянский флот, Черчилль предложил его утопить. На что Сталин ответил: «Вот свою долю и топите». Зря Сталин не прислушался к словам Черчилля. Как ни как бывший Первый лорд Адмиралтейства. Он-то знал, что старый корабль – это уже не корабль. У Сталина было два линкора – «Севастополь» и» Октябрьская революция» («Гангут»). оба одногодки «Новороссийска». И ничего, ходили, стреляли. Вот и «Новороссийск» будет стрелять, причём атомными снарядами. Тем более, что он прошел капитальную модернизацию. Наверное, так рассуждал Сталин со своими флотоводцами.