Поэмы беспокойных лет - страница 3



Быстро мы лишь тогда запрягали,

Когда жареный клюнет петух.


Вот и клюнул – опять не готовы,

И пришлось отступать до Москвы.

Что ж, друзья, отдавайте швартовы!

Завтра в бой. Кто ж тогда, коль не вы?


Двадцать лет, как один пролетело,

Разгоралась большая война.

В ней нашлось авиации дело, -

Наступили её времена.


Битвы в небе? Кому это снилось?

Чаша Марса полна до краёв.

Что ж, военных пророчество сбылось –

Небо стало ареной боёв.


Завтра в бой? Но на чём? Вот вопрос-то!

Крепко клюнул проклятый петух*.

Знают лётчики, очень непросто

Бой вести одному против двух.


* В первый час начала войны СССР потерял около 1200 самолётов. Это был ошеломляющий удар, который не выдержала бы никакая другая страна. В первый год войны авиация Германии беспредельно господствовала в воздухе. Достаточно сказать, что только один ас – Эрих Хартман сбил 352 самолёта, т. е. один уничтожил воздушную армию. Десятки немецких лётчиков уничтожили по сотне и более самолётов. Как известно, наши асы сбили немногим более, чем по полусотне самолётов, что, однако, нисколько не умаляет значения их боевых качеств. Просто боевые действия они начали много позже немецких асов.


Снисхожденья тут нет и в помине,

Успевай лишь вертеть головой,

Ну а чуть зазевался в кабине,-

То, считай, что уже не живой.


В небе нет больше тихой погоды,

Ангел смерти там крылья простёр.

Каждый час все военные годы

Падал с неба горящий костёр**.


** Расчёты показывают, что каждый час за годы войны в небе сгорало 4-5 самолётов. В сутки – 100 – 200. В моменты наивысших боевых напряжений – более 500.


Помолись за погибшего в небе,

Горьких слёз от друзей не тая,

Помяни чаркой водки и хлебом, -

Завтра очередь будет твоя.


В небе сотнями в день умирали.

Сколько славных сынов полегло!

Если б шло, как у всех по спирали,

Может, всё б быть иначе могло?


На войне и По-2 применялись -

Боевого летанья пример.

Асы Геринга* часто смеялись:

«Achtung! Achtung! Im Spiel – Rus-Sperrholz!»**

Ахтунг! Ахтунг! Ин люфт рус фанер!


* Командующий ВВС гитлеровской Германии.

** Внимание, в воздухе русская фанера! По-2 – безнадёжно устаревший учебный самолёт из полотна и фанеры, имевший скорость меньшую автомобильной, примерно 100-120 км/ч. Не от хорошей жизни в войну создали несколько таких боевых полков, в том числе и женские. В конце войны самолёт применялся в основном в связном варианте. Как учебный использовался до конца 50-х годов. Более распространённое название – «Кукурузник». Дилетанты путают его с транспортным самолётом Ан–2, который по весу, габаритам и техническим возможностям больше в десятки раз, и который незаменим и в наше время. В СССР выпускался с 1948 года. По проданной ещё в советское время лицензии выпускается в Польше и по сей день. Имеет чисто внешнее сходство с По-2, поскольку оба построены по бипланной схеме, но кардинально отличается лётными и техническими характеристиками.


Отчего ж так дела были плохи?

Говорят, корень бед только в том,

Что в любые года и эпохи

Русь крепка только задним умом.


Ностальгией, по прошлому маясь,

Полон, серой печали и дум,

Много лет я понять всё пытаюсь,

Что такое и где этот ум?


Если там, чем садимся? О, боже!

Для чего же тогда мы годны?!

«Не от этого ль русские рожи

В любом обществе сразу видны?»


Нет, не верю, всё это лишь враки,

И скажу безо всяких прикрас:

Кулаками махать после драки

Могут все, и не только у нас.

––

Но опять запрягли. Полетели!

Теперь можно идти напролом!