Варенки – «вареные» джинсы – культово-хитовая одежда из 80-х годов. Была безумно модна в СССР, а достать их было безумно сложно, и надевались они по праздникам. Но еще больший дефицит и предмет для вожделения представляли собой «линялые» джинсы, несущие в себе своеобразную атмосферу хипповости и противостояния системе. Одним из быстрых способов состарить джинсы был такой: в стиральную машину «Вятка» закладываются джинсы и засыпается керамзит В итоге после нескольких минут прокручивания получаются тертые модные штаны, за которые при должном качестве исполнения люди отдавали немалые деньги.
По слухам, «варкой» джинсов примерно в это же время занимался другой будущий член списков Forbes – Алишер Усманов, хотя его основным начальным бизнесом принято считать производство пластиковых пакетов. Интересно, что отношение общества к кооператорам того времени не так уж сильно отличалось от отношения населения к крупным бизнесменам в дальнейшем. Часть советских граждан (в основном – молодежь) восхищалась их предприимчивостью и активностью, другая – ненавидела, презрительно называя спекулянтами. Прошло уже практически 25 лет со знаменитой фразы Горбачева «Процесс пошел», а культ успеха и успешности так в массовом сознании и не сформировался. Наверное, четверти века для этого не достаточно, или же методы достижения этого успеха в массовом сознании вызывают сомнения.
В том же 1988 году Прохоров купил себе первый автомобиль–13-ю модель «Жигулей» двухлетнего пробега. Цена на неофициальном рынке на подобное авто в то время доходила до 10 тысяч рублей, так что, стоит полагать, варка джинсов оказалась весьма прибыльным делом. «В «девятки» и «восьмерки» я не влезал, у меня ноги упирались в торпеду» – вспоминал Прохоров, говоря о своей первой машине. Может быть, поэтому, представляя проект «Ё-мобиля» журналистам, он с нескрываемой радостью сообщил, что салон автомобиля будет на 60 сантиметров больше «жигулевского» стандарта. Действительно, ведь когда начнется серийное производство электромобиля, бывшему лидеру «Правого дела» будет необходимо совершить некоторый, пусть и небольшой, автопробег на своем детище. И неловко было бы обхватывать руль коленями перед телекамерами.
Примечательно, что, по некоторым данным, уже после выпуска из института и трудоустройства в банковской сфере кооператив по «варке» джинсов продолжал работать. Якобы главным менеджером производственной части проекта являлся Александр Хлопонин, а Прохоров занимался дистрибьюцией товара, в том числе и среди своих коллег на новом месте работы – Международном банке экономического сотрудничества.
ЗНАКОМСТВО С ВЛАДИМИРОМ ПОТАНИНЫМ
В 1989 году Михаил Прохоров начал работу в банковском секторе – получил должность начальника отдела валютно-денежных операций в Международном банке экономического сотрудничества (МВЭС). По другим сведениям, Прохоров получил пост начальника департамента управления инвестиций в Правлении). Любопытно, что практически во всех биографических очерках говорится, что сразу же после окончания института он получил руководящую должность. Насколько известно, Прохоров попал на работу не «по распределению», в 1989 году эта система автоматического трудоустройства выпускников советских вузов уже вовсю трещала по швам.
Учредителями МВЭС выступали внешнеторговые банки стран социалистического лагеря, создавшие эту структуру для взаиморасчетов.
