Профессия шофер самолета. Пилот гражданской авиации – 1 - страница 6

Да и этот «кхм», будьте уверены, проверят тоже.

Вас ждет увлекательнейший аттракцион «кресло Барани12», на котором пять претендентов из десяти демонстрируют милому врачу-эксперту… простите, э́ксперту13, свой завтрак, поэтому, большая просьба к жителям «региона»: не ешьте перед выступлением устриц или фуа гра – в провинциях, боюсь, не поймут. А лишние вопросы, сами понимаете, ни к чему.

Хотите узнать подробнее про медицину в гражданской авиации? Ищите документ ФАП14 50. Если вы не забанены в Гугле, легко его найдете. Но если вдруг эти ФАП уже переиздали под иным номером, то, скорее всего, они будут называться как-то вроде «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов…» и так далее.

Кто ищет – тот обрящет!

Помимо медицины вас ждет увлекательное тестирование по психометрии и психологии.

Не путать с психиатрией!

Хотя… Так как вы собираетесь стать пилотом, то на слово никто не поверит, что ваша голова здорова. Перед прохождением ВЛЭК с вас потребуют справку из психоневрологического диспансера по месту вашей прописки. Кроме этого потребуют и справку из наркологического диспансера.

Ну и до кучи потребуют справку о прививках, справку от дерматовенеролога, справку о перенесенных операциях, результаты анализов на ВИЧ-инфекцию, гепатиты В и С, RW (срок годности – 1 месяц), две фотографии 3х4…

И так далее, и тому подобное.

Есть такая поговорка:

«Было у отца три сына – двое умных, а третий пошел в летчики…»

И, под занавес, вас ждет самое непростое – экзамен по физкультуре! Так что, уважаемые лицеисты, – вперед, на беговую дорожку!

И не забудьте про турник.

Так. Тут мне пишут, что недавно экзамен по физре отменили.

Ну ладно, расслабьтесь!

Стоп-стоп! Мне позвонили и сказали, что снова ввели. И даже с третьего курса отчисляют – причем платников!15 – за несданный норматив по лыжам.

Ну е-мае! Удивительные вещи творятся в стране!

Незабываемый период жизни! Вы будете изучать очень-очень-очень много всего о чем-то там левом и немного авиационных предметов.

Почему? Да потому.

Войдите в положение! Тандему (я имею в виду «Росавиацию» и Министерство образования, конечно) приходится ой как непросто! Ведь надо же чем-то занять ваши 2 года 10 месяцев обучения в среднем летном училище! Сама по себе это уже непростая задача! А представьте, как мучаются государевы мужи, пытаясь придумать список дисциплин на 5 (пять!) лет учебы в высшем бренднейме?16

Неудивительно, что сразу после получения диплома выпускник мало что помнит из учебного курса, так как по непрофильным дисциплинами ему справедливо говорят «это тебе все равно для галочки», а по профильным – «на производстве научат, как летать правильно».

Поймите и преподавателей, им ведь тоже хочется кушать, а зарплату они получают за часы, проведенные в учебном классе. Если они будут преподавать вам исключительно авиационные дисциплины (те, которые требует ФАП 14717), зарплатный бюджет учебного заведения будет презрительно мал и ни о каком «бренде» говорить не получится.