Читать онлайн Черненко Григорьевна - Путешествия на железной ноге

Сибирская глушь, бездорожье в глубинке и красота этой местности. Иркутская область.

Путешествовать я люблю, на машине люблю вдвойне, потому что собираться не надо, все скинул на заднее сиденье, и вперёд! Единственное, что слегка напрягает, это возможность поломки в дороге, и непроходимая местность. Поэтому машина у меня всегда в идеальном техническом состоянии, и я всегда тщательно строю маршрут, чтобы не попасть в задницу. Ну и ещё желательно хороший попутчик, или если нет хорошего, хоть какой нибудь, так как то веселей и надёжней. Да и попереживать вместе можно.

В этот раз мне достался никакой попутчик, моя подколодная Ленка. Почему никакой? Потому что от Ленки только одна реальная польза, приготовление пищи, а это меня после ковида совсем не волнует. Может она конечно и могла бы чем то помочь в экстремальных ситуациях, ну машину например толкнуть, или помочь откопаться, но бедная Ленка весит 48 килограммов, и , как понимаете, полная лопата мокрой глины весит больше, чем она. Правда один раз она помогала мне откапываться из снега на Байкале. Но снег по сравнению с глиной невесомый, а ещё она боялась окочурится, а Ленке холодно даже в +20.

Ну так вот, мы наконец то созрели с Ленкой прокатится по окрестностям, маршрут придумала я, по частично неизвестным местам, очень хотела их увидеть. Места находятся почти рядом с московским трактом, и посмотреть их можно было давно, но как то не слаживалось, то забудешь, то на обратную дорогу перенесешь, а когда едешь домой в голове только одно желание-попасть домой, и все планы-псу под хвост! Поэтому в этот раз в план встали деревня Хор Тагна, которая находится в первой десятке рейтинга красивейших деревень России, паром, через Ангару, краеведческий музей деревни Кимильтей, в которой родилась моя мама, и деревня Тургеневка, о которой я слышала много интересного. Это были те места, где я не бывала никогда.

Самое страшное в этом маршруте было то, что примерно одна треть этого маршрута пролегала по бездорожью, и именно эта треть маршрута не посещалась мной НИКОГДА, то есть о дороге я ничего не знала, и даже не предполагала, каким может быть этот путь. Это меня очень напрягало, но желание увидеть невиданное, было больше. Я предложила Ленке маршрут нашего путешествия и она , не сильно вдаваясь в подробности, согласилась. А что ей было делать? Составить маршрут, дело нешуточное, для этого требуется время, достаточно много времени, а времени у Ленки не было.

Ещё, впервые в моей практике я ехала в пятидневное путешествие, не зная, где буду ночевать. Вернее, я предполагала где можно переночевать примерно в двух местах, а ночей предполагалось четыре. А ещё я вообще не знала сколько будет непроходимых дорог на те 1200 километров, которые мы предполагали проехать, а надо было знать, ведь у меня не внедорожник, а Лада Гранта. Походив по отзовикам путешественников, я выяснила, что бездорожье на моем маршруте, это гравийка, но я уже опытный водитель, и понимала, что так гладко все быть не может, тем более на севере Иркутской области.

Но все таки я надеялась на лучшее, как все мы, поэтому старалась жить в моменте, и не думать о том, что будет завтра, будут проблемы , тогда и будем решать. Маршрут выглядел просто, Иркутск, Залари, Хор Тагна, Нижнеудинск, Балаганск, паром, Усть Уда, Жигалово, Тутура, Качуг, Анга, Тургеневка, Иркутск, но этот маршрут надо было пройти без неприятностей, поломок, и застревания в болоте, и тогда можно будет похлопать в ладоши. В планах конечно все было хорошо, а как будет в реале никто не знал, но мы очень надеялись на наш фарт, наработанный в предыдущих путешествиях, и утром в понедельник рванули! Счастливого нам пути!

Первый день , лично для меня, начался весело. Так как мы решили ехать от Ленки, чтобы избежать пробок, то и ночевать решили у неё. Вечером я забрала её с работы и повезла её и себя готовиться в дорогу. По пути вспомнила, что забыла термос и сапоги для Ленкиной внучки, но это бог с ним,но когда мы уже ложились спать, я вспомнила, что забыла зарядку для моей умной ноги, и это было просто невозможным. Поэтому мне пришлось встать в шесть часов, и по быстрому, пока нет пробок, сгонять до дому, взять все забытое, и вернуться. От дома мы отьезжали в 7.20, что в принципе и планировалось.

Из за того, что шёл дождь некоторые достопримечательности из нашего плана пришлось исключить. Почему? Потому что в солнечный день горы и реки выглядят веселее. Короче, мы промахнули Усолье Сибирское и рванули к Заларям, от которых начинался путь в Хор Тагну, деревню, которая вошла в рейтинг красивейших деревень России, а нам, конечно нужно было посмотреть на эту деревню, раз она такая красивая. По этому поводу нам предстояло проехать почти двести километров по гравийке, то ещё удовольствие, но мы поехали. В Заларях мы позавтракала, и поехали искать дорогу в Хор Тагну.

С помощью навигатора и добрых людей дорогу мы нашли и двинулись навстречу красоте. Дорога действительно была не очень, но то, что было вокруг, было очень красивым. Цветущие поля, реки без названия, стада лошадей, коров и овец, нам все нравилось, мы останавливались, любовались, фотались, мы никуда не торопились, а зря, время то шло. А деревня была ещё далековато, и мы ускорились. Мы ехали по проселочной дороге, вокруг был лес, по пути попадались маленькие деревеньки, уютные и гостеприимные, а нас ждала Хор Тагна.

Наконец то мы увидели поворот, и указатель ХОР ТАГНА. Мы ускорились, но как оказалось, зря. Мы проехали деревню из края в край, и что? Это была просто деревня, ничего особенного в ней не было, за ней даже никто сильно не ухаживал, и в некоторых местах её вид был просто печален. Единственное, что здесь завораживало, это пейзажи и несколько подвесных мостов через реку Тагна. Берега у этой реки были сказочные, но к деревне это не имело никакого отношения. В нашей области таких пейзажей, не пересмотреть, а красивейший деревней выбрали почему то эту. Все это было нам непонятно, но расстраиваться мы не стали, и рванули в сторону московского тракта.

Ехали долго, это же не асфальт, но все равно часа через два, три попали в Залари. Тут мы решили перекусить и подумать, а где же нам ночевать? У меня была присмотрела гостиница в Нижнеудинске, но до Нижнеудинска было 270 км, и мы решили искать гостиницу здесь. Но цены нас убили, номер со сломанным телевизором и удобствами в коридоре,стоил 2500, и это была самая низкая цена на гостиницы в городе с населением 10000,неужели это востребовано? Мы рванули на трассу искать более дешёвое и комфортное место. Поиск занял минут сорок, и все сорок минут мы удивлялись местному гостеприимству, которое очень дорого стоило.

Место для ночёвки мы нашли в гостинице "Большая медведица", которая была придорожной и стояла прямо на дороге. За 1600 нам предоставили двухместный номер с двумя кроватями, в котором находились все удобства. Еду нам подогрели в кафе, а утром там же налили кипятка в наши термосы. Единственным минусом этой гостиницы было то, что нам пришлось ехать до неё 50 км. Но трасса, это не гравийка, и мы долетели до места ночлега за полчаса, припарковали машину, и пошли занимать кровати.

Ленка, как всегда быстро сгоношила очень приличный ужин и мы с удовольствием поели. После ужина нас ждал душ, горячий душ, и чистые постели. Мы с удовольствием вытянулись после двенадцати часов сидения в машине, и договорившись, не заводить будильники, заснули. Нам нужно было выспаться, ведь завтра у нас будет такой же интересный день, полный сюрпризов.

Мы проснулись сами часов в девять, в окно светило солнце, и это наполняло душу радостью и оптимизмом. Быстренько собрались и пошли в кафе кушать кашу, рисовую, больше никакой не было. Но рисовая была вкусной и её сварили прямо для нас. После завтрака мы погрузили машину и тронулись по московскому тракту, но в обратную сторону. Сегодня нам нужно было попасть на другой берег Ангары. Гугл рассказал нам, что паром в Балаганске. Теперь нужно было отыскать указатель на Балаганск и свернуть по этому указателю.

Мы конечно включили навигатор, и он помогал нам в поисках. Но вот указатель был найден, мы свернули с трассы налево, к Ангаре, и шустренько поехали по асфальту. Но радоваться нам пришлось не долго, метров через восемьсот началась грунтовка, но мы были готовы к этому. Ещё больший сюрприз нас ждал у первой деревни, наш навигатор по простому сказал"Развернитесь", и попытался нас вернуть на трассу. Ну это обычное дело, вчера так было раз десять, но мы не поддавались на провокации.

Сначала мы попробовали сбить с толку, говорящую тётку, сворачивали налево и направо, чтобы она пришла в себя, это не помогло. Тогда мы встали на дороге и стали ждать какую нибудь машину, чтобы спросить о том, где находится паром. Мы точно знали, что едем к Ангаре, но вдруг эта дорога заканчивается тупиком? Ждать пришлось не очень долго, на наш призыв отреагировала белая иномарка, в которой сидели четверо молодых людей. Они нас заверили, что едем мы туда, куда надо, что километров через пять гравийка закончится и в Балаганск можно будет лететь по асфальту. Мы поблагодарила мальчиков, и поехали следом за ними.

Какая была вокруг красота! Вы когда нибудь видели поля на которых до самого горизонта цвел пырей? И мы это увидели впервые. Но не думайте, что я сейчас буду писать о плохом, просто я никогда не видела , чтобы этот сорняк занимал такме площади и цвел. Кроме него тут было большое количество кормовых культур, ни один раз скошенных, и по всем полям лежали круглые тюки с сеном. Деревень по этой трассе нам попалось штук восемь, и все они были бодрые. Конечно в каждой деревне была пара тройка заброшенных домов, но в остальных жили. А сколько здесь паслось скота! А покосы с тюками из сена виднелись до горизонта. Мы прямо радовались за российскую деревню. Оказывается эта деревня не выживает, а живёт, при чем в полную силу!

Одна деревня нам очень понравилась, и мы решили заехать. По улице, по которой мы ехали, стояли типовые дома, обшитые сайдингом, весёлые и просторные. А какая там была шикарная школа, в городе не всегда такую увидишь, а ещё мы на дороге встретили двух мальчишек , которые нам рассказали, что деревня называется Тангуты. Мы конечно ещё покатались по деревне, увидели свиней с целыми выводками поросят, которые свободно гуляли по улицам этой деревни и поехали дальше.

Не смотря на то, что дубль гис нам обещал до парома 64 километра , в этом месте его не оказалось, мы ускорились, так как на том берегу нам надо было ещё найти, где ночевать. Мимо пролетали поля , деревни, стада коров, табуны лошадей, но парома и даже Ангары видно не было, это нас напрягало и мы гнали под сотку, хотя дорога была извилистой и гористой. Но вот взлетев на очередную гору, мы увидели указатель БАЛАГАНСК и стрелку на паром, и уже километра через два стояли девятыми в очереди на этот самый паром.

Буквально через 10 минут паром отошёл, и у нас была возможность насладится водными просторами и красотой Ангары. Дул такой тёплый ветер, что нам не верилось, что мы находимся севернее Иркутска. Машин на пароме было штук двадцать, и ещё осталось место для пары, тройки легковушек, и шёл он к другому берегу почему то беззвучно, видимо такой классный был у него двигатель, не нарушал тишину, которая просто поглотила нас всех на этом пароме. Через двадцать минут мы скатились на причал посёлка Игжей, только посёлка почему то не было видно, был только указатель, который сообщил, что к Игжею нужно свернуть направо, и проехать 2 км, но мы поехали налево к Усть Уде, и по пути стали искать, где нам сегодня жить.