– Вы что, совсем не ссоритесь? – допытывался Афанасий.
– А из-за чего нам ссориться? – честно ответил командир. – Какой цвет обоев выбрать в спальню? Или какой купить холодильник на дачу? Не смеши. Это такие мелочи. Я всегда готов уступить в маловажных вопросах. У нас заведено так. Все важные вопросы мы решаем обдуманно на семейном совете. А мелкие вопросы типа цвета стен в ванной жена может решить и без меня, если я занят или мне всё равно. В этом нет никакой проблемы. Семья – хорошая школа, чтобы научиться прощать, делиться, терпеть, жертвовать чем-то ради другого и конечно любить.
– Сказочная у вас семья, – сделал вывод Афанасий.
– Нет, Фаня, – командир ласково посмотрел на Афанасия, – просто мы её своими руками строили на протяжении долгих лет и теперь уже не дадим развалиться. А в жизни всё так. Если хочешь что-то получить, нужно хорошенько постараться. Не мне тебе объяснять. Ты хотел научиться летать и сделал это. А захочешь и в моё кресло сядешь.
– Только пока не горю таким желанием, – ответил Афанасий.
– Я тебе добра желаю, Фаня, как родному сыну, – мягким голосом проговорил Алексей Иванович.
– Дедушка командир, – с улыбкой произнёс Афанасий, – нам можно начинать думать о посадке.
Алексей Иванович посмотрел на приборы и одобрительно покачал головой. Они приближались к пункту назначения.
– Спасибо, Алексей Иванович, вы мне, правда как отец, – с теплотой в голосе произнёс Афанасий, – я очень уважаю вас и ценю нашу дружбу.
– Жаль, что мы больше не будем летать вместе, – с сожалением произнёс командир. —Завтра в новый рейс?
– Да, Санкт-Петербург – Москва и обратно. Три или пять раз в неделю, – ответил Афанасий.
– А самолёт?
– Такой же, А-320.
– Ну, может, увидимся в аэропорту или на медосмотре перед полётом, – предположил командир.
– Конечно, – согласился Афанасий.
– Или лучше ты приедешь к нам, – сообразил командир. – Сам посмотришь, как мы справляемся с внуками, потренируешься общаться с детьми заодно. К тому же мне скоро на пенсию, Татьяна хочет сделать этот день памятным для меня.
– Будет выполнено, командир, – улыбнулся Афанасий.
– Ладно, молодёжь, отставить разговоры, запрашивай новый эшелон, идём на снижение.
Афанасий выполнил команду. Затем командир передал ему управление. Это означало, что сажать самолёт будет второй пилот, а командир следить за приборами и разговаривать с диспетчером.
Видимость была отличная, облаков мало. Даже удивительно, что в Санкт-Петербурге такая ясная и по-летнему тёплая погода. Снижение шло по плану. Уже можно было отчётливо видеть реки, мосты и каналы.
– Закрылки и шасси выпущены, к посадке готов, – уверенно произнёс Афанасий.
– Скорость 280. Посадку разрешили, – ответил Алексей Иванович, – высота принятия решения, полоса по курсу.
– Садимся, – ответил Афанасий.
– Скорость 270, высота 100, скорость 240 высота 80, 200 высота 40, 190 высота 30, 20, 10, торец, пять, два, один, приземление, 170.
– Включить реверс и спойлеры.
– Выпонено. Скорость 160…140…120
– Отключить реверс.
– Реверс отключён.
– Убрать закрыли и предкрылки.
– Выполнено. Вышка, 635 полосу освободил, – доложил командир.
В салоне по традиции после удачной посадки пассажиры хлопали в ладоши.
– Что мне в тебе нравится, Фаня, – с теплотой в голосе сказал командир, – так это то, что с тобой не страшно лететь куда угодно. Ты знаешь свою работу. Меня слушал, а журнал заполнял. Ответственность в нашем деле – это основа успеха!
