С парусами по жизни. Часть 3. Через 7 морей из Туниса в Москву - страница 3

– Леха, я для тебя халтуру нашёл – надо катамаран с верфи получить, покатать семью владельца по Европе, а потом перегнать его в Москву.

– А что за верфь, что за катамаран?

– Да в том-то и дело, что верфь находится в Тунисе и работает года 3—4 всего, а командует там Француз – знаменитый гонщик, и его сын. Как бренд называется, я не помню. Катамаран, вроде, 40-ка футовик, но их сделали штуки 3—4 пока, и вот два наших перца решили заказать и пригнать сюда.

– А чего сами-то не пригонят?

– Так они пока не по этой части, только учатся, но парни нормальные, отвечаю.

– А чего они сами заказ делали, не советуясь ни с кем, что такую верфь выбрали?

– Понимаешь, вопрос цены – эти катамараны в 2,5 раза дешевле брендовых, на это и купились.

– А чего ты ко мне-то приперся, я же извозом не занимаюсь, да еще тут семьи с детьми, да на новом катамаране, да еще неизвестного качества и надежности?

– Так это, ну, понимаешь, уже 3—4 Капитана отказались, когда узнали, откуда гнать и что за катамараны.

– Ага, а я значит на это дерьмо соглашусь, по-твоему, да?

– Леха, какая хрень, что тебе гнать, с твоими-то руками и башкой – я им так и сказал: да он Черта пригонит, если надо. И потом, Леш, у тебя три образования, а там семья не простая – бывший торгпред в… Сам понимаешь…

– И чего ты хочешь от меня?

– Поехали, познакомишься, поговорим, договоримся…

– А ты-то тут при каких делах?

– Понимаешь, и мой начальник там купил катамаранчик поменьше и мне его перегонять – в твоей компании мне было бы спокойнее, пойдем тремя катами.

– А на другой-то кат Капитана нашли?

– Нет, забыл тебе сказать – они просят, чтобы ты и того Капитана привел, ну, сам понимаешь, путь не близкий и нужны все свои, а там владелец крутой, что-то там с ГАЗПРОМОМ…

– Ну, ты даёшь. Без меня, меня женил, да еще мне надо кого-то с собой притащить капитаном на другой кат – ты не охренел?

– Да ладно тебе, отличное приключение месяцев на шесть будет и в деньгах не обидят – можешь любую сумму назвать, я так и договорился.

– А когда это всё надо?

– По графику приём катов должен быть в мае, а выход в первых числах июня и в ноябре надо быть в Москве.

– Ууу, так у меня летний сезон на Ладоге пропадет? А команда-то там есть, или мне Боцмана выписывать? Да ему столько и не дадут дней в отпуске.

– Нет, там у тебя матросами будет семья, ты не парься, там пацан нормальный, из автогонщиков, мы с ними вместе грязь по выходным месим на наших джипах.

– Серега, а ты точно туда полетишь и потом пойдешь?

– Конечно, ты не бзди, я же на своём самостройном четвертьтоннике до Карибов дошёл, и тут все будет хорошо, главное, соглашайся…

– Знаешь, месяцев на 5—6 уходить, это мне надо со своими посоветоваться, хорошо?

– Давай так: ты сегодня все обговори дома, а завтра я тебе звоню, и мы на неделе едем знакомиться.

Мы ударили по рукам.

Серега уехал. Он работал в какой-то охранной фирме. Все бывшие сотрудники работают в таких фирмах. А Серега, он еще и яхтсмен и в ралли рейдах на джипах участвует. Уже и через Атлантику сгонял. Словом, правильный пацан.

Был конец апреля. Снег почти сошёл. Пригревало солнце. Почки на деревьях набухли. Трава ещё серым лежала по всему участку. По ночам ещё были заморозки. Где-то щебетали мелкие птички, а над полем кружил то ли коршун, то ли ястреб, высматривая добычу. Я бродил по участку и размышлял: если соглашаться, то все планы этого года летят к чертям, но какое приключение может получиться – отменный шанс, нельзя отказываться, но как тут дома, столько дел, надо успеть все сделать, наладить.