Перед днем X уснуть не удалось. Всю ночь я ходил по выделенному мне для единоличного проживания помещению и перепроверял снаряжение, для себя и для спасаемой Луны, прокручивая в голове всю собранную информацию и свои планы. Поэтому, когда ребята собрались выдвигаться из стаба, я уже был на месте. Запрыгнув в командный БТР к Призраку, сообщил где меня надо ссадить и мы двинулись в рейд.
Сам рейд ничем примечательным не выделился. Команда была слаженной, поэтому серьезных проблем в этой увеселительной двухдневной проездке не встретилось. Пили, да обносили гипермаркеты продуктов и электроники. Пару раз пришлось подключиться к охране каравана, продемонстрировав свой дар и успокоив «одним ударом» особо крупную тварь, под восторженные крики рейдеров. В остальном – больше за поездку отдыхал, физически и морально, готовясь к одиночному марш-броску.
Совместная работа расслабила и сплотила, по этому, на одном из привалов поделился целью своего одиночного путешествия – ребята прониклись романтичной историей, но я от какой-либо помощи или попутчиков отказался. Сговорились на том, что они подождут меня через неделю на месте высадки.
Когда мы наконец добрались до Пояса, я сошел, поблагодарив рейдеров за приятную компанию и еще раз обговорив место и время, где они нас с Луной будут ждать. В то, что я обязательно вернусь с девушкой рейдеры верили чуть ли не больше, чем в то, что у них самих получиться добраться до места «эвакуации» повторно. Заразительная уверенность передалась и мне.
Пожелав мне успехов и тепло попрощавшись, рейдеры попрыгали в машины и колонна транспорта удалилась в обратном направлении. Я же, недолго постояв на опушке, и проводив колонну взглядом, взгрустнул.
Мало того, что с парнями было весело и вспомнились наши покатушки с командой Медведя, так одному, ожидаемо, двигаться дальше стало значительно опаснее и труднее. Но я отчетливо понимал, что в место, куда я планировал добраться, такой колонной путешествовать было чистым самоубийством. У достаточно сильного по местным меркам одиночки же шансы еще были. Поэтому, развернувшись и откинув ненужную рефлексию, зашагал с опушки.
***
До пояса я добрался без проблем. Дождавшись ночной перезагрузки и пройдя в глубь быстрого кластера, оказался у загородного автосалона Ауди. Охранники уже во всю резвились во дворе, деля погибшую иммунную уборщицу, поэтому моё появление осталось незамеченным, и я смог избежать проблем, связанных с их тихим устранением.
На первом этаже, в большом и полностью заставленном шоу-руме, обнаружилось несколько машин самого последнего модельного года. Хоть и надо было брать какой-то из кроссоверов, я остановил свой выбор на RS5, уже виденной за время моих приключений по новому миру. Низкая и по всем параметрам неудобная для местных реалий купешка, была матового черного цвета, а не красного, как в тот раз на заправке, но от идеи взять именно её, я не отказался. Гештальт надо было обязательно закрывать.
Пройдя своим варварским методом по местным сейфам с ключами, разыскал комплект от интересующей машины. Документы, по понятным причинам, искать не стал. Потеряв не больше часа на всю возню, включая открытие ворот на улицу и расчистку выезда от других выставленных образцов, сел за руль. Изучив современные элементы управления, отдельно порадовался индикатору заправки на приборной панели, показывающий полный бак – видимо, эффективные менеджеры от мира к миру все же отличались и полностью заправленные машины в автосалонах кто-то все же продавал. Времени на поиски доноров или АЗС тратить не пришлось, тем более, что дедовским методом с современной машины топливо не слить.
