Сборник законодательства о маломерных судах (с комментариями) - страница 17

Кроме того, судоводители и коммерческих, и маломерных судов зачастую сообщают в эфире о наличии препятствий на воде (топляк, неуправляемое судно, оторвавшийся бакен и т.д.). Наконец, рация УКВ необходима для подачи сигнала бедствия или согласования действий с другими судами

67. Перед маневром, связанным с прохождением судна (состава) относительно другого судна (состава) при встречном плавании (далее – расхождение), вызов по УКВ радиосвязи должен осуществлять судоводитель идущего снизу судна (состава), а перед приближением обгоняющего судна (состава) к обгоняемому судну (составу) с направления более 22,5° позади траверза обгоняемого судна (состава) и обгоном такого судна (состава) (далее – обгон) – судоводитель обгоняющего судна (состава).

Во время согласования действий между судами (составами) судоводители других судов не должны мешать их переговорам.

В случаях, когда в соответствии с настоящими Правилами требуется обмен звуковыми или световыми сигналами, согласование судоводителями взаимных действий по УКВ радиосвязи должно производиться до подачи таких сигналов.

Указанные в настоящем пункте Правил положения не распространяются на скоростные суда и суда, осуществляющие буксировку плотов.

68. Судоводитель судна, не получивший ответ на свой вызов по УКВ радиосвязи, должен считать, что на другом судне установка УКВ радиосвязи неисправна или не работает, и действовать с учетом этого обстоятельства.

Если судоводитель судна, вызываемого по УКВ радиосвязи, не отвечает, то для его вызова подается звуковой сигнал "Прошу выйти на связь".

69. При подходе судна (состава) к участку ВВП с ограниченной видимостью или к непросматриваемому участку ВВП, где встречное судно визуально заблаговременно обнаружить невозможно, судно должно уменьшить скорость до минимальной, подать звуковой сигнал "Внимание" (в темное время суток этот звуковой сигнал должен дублироваться лучом прожектора, направленным вверх) и сообщить другим судам по УКВ радиосвязи о подходе к такому участку.

КОММЕНТАРИЙ

к п.п. 67-69

Формально от судоводителя маломерного судна не требуется согласовывать свои маневры с другими судами по УКВ связи, либо подавать какие-либо сигналы. Однако, и не запрещено. В некоторых ситуациях (например, обгон и расхождение, пересечение судового хода на малой скорости, оборот, прохождение непросматриваемого участка реки) это необходимо. И тогда судоводитель маломерного судна вправе вступить в переговоры с любыми другими судами, а те обязаны ответить в соответствии с Правилами радиообмена, либо подать соответствующий звуковой сигнал.

И наоборот. В случае вызова по УКВ связи судоводитель маломерного судна, определив, что вызывают именно его, обязан ответит

При следовании по указанному в абзаце первом настоящего пункта участку ВВП большой протяженности судно должно через промежутки не более двух минут подавать звуковой сигнал, состоящий из двух продолжительных звуков.

70. Судоводитель судна (состава), перевозящего опасный груз, при согласовании по УКВ радиосвязи взаимных действий с другими судами должен информировать судоводителей этих судов о наличии на судне опасного груза.

71. В случае неисправности установки УКВ радиосвязи судно (состав) может осуществлять движение только до ближайшего пункта ремонта радиоэлектронных средств.

72. При ведении переговоров по УКВ радиосвязи при согласовании взаимных действий судов (составов) судоводитель должен убедиться, что переговоры ведутся именно с тем судном (составом), с которым необходимо согласовать взаимные действия.