«Серебряный призрак» вождя - страница 15

2. Тов. Гиля Степана Казимировича назначить заведующим Особым гаражом».

Таким образом, 1 января 1921 г. считается днем образования Гаража особого назначения85.

Со дня образования Гаража особого назначения (т. е. с 01.01.1921) пять автомобилей подавались «тов. Ленину и его семье» и составляли Особый гараж. Список этих автомобилей: легковая машина «Делоне-Бельвиль», №42, кузов открытый; легковая машина «Роллс-Ройс», №41, кузов открытый; легковая машина «Роллс-Ройс», №43, кузов закрытый; легковая машина «Роллс-Ройс», №19, кузов закрытый; автосани «Паккард»86. Из этого списка мы видим, что автомобилям марки «Роллс-Ройс» в ГОНе уже тогда отдавалось предпочтение.

О первом знакомстве В. И. Ульянова (Ленина) с автомобилем марки «Роллс-Ройс» модели «Серебряный призрак» доподлинно неизвестно. В некоторых СМИ имеют место быть публикации о том, что впервые знакомство Ленина именно с этим автомобилем состоялось во время его пребывания в Париже в декабре 1909 г. (по нескольким источникам – в 1910 г.), да и еще в дорожно-транспортном происшествии.

Начнем с того, что для продолжения революционной борьбы и сохранения нелегальной партии Ленин вынужден был в первые годы ХХ века эмигрировать. В январе 1908 года он выехал в Швейцарию, в декабре переехал в Париж, где прожил три с половиной года. Туда перебазировался и Большевистский центр с газетой «Пролетарий», редактором которой был Владимир Ильич. В те годы Париж стал центром русской революционной эмиграции87.

По воспоминаниям известного российского ученого-геолога и революционного деятеля А. Н. Рябинина, побывавшего у В. И. Ленина в Париже осенью 1910 года, говорится, что Владимир Ильич в этот период времени жил на скромной съемной квартире вблизи площади Данфер-Рошеро. Квартира из слов Рябинина состояла «чуть ли не из двух маленьких комнат, с крошечной кухней». На этой жилплощади помимо В. И. Ленина и Н. К. Крупской с ними также жила и мать Надежды Константиновны. Обстановка квартиры более чем скромная, с минимальным количеством мебели, с книгами на полу и на столе, покрытом газетой88.

Парижский период жизни Ленина даже получил отражение в филателии советского времени, чему доказательством служит приведенная ниже (исходя из п.1 ч.1 ст.1274 ГК РФ) почтовая марка.

Марка почтовая. Квартира-музей В. И. Ленина в Париже. СССР. 22. 04. 1985. 5 к. Ц.Ф.А.-5623. 115-годовщина со дня рождения В. И. Ленина89

К слову, В. И. Ленин очень любил ездить именно на велосипеде, о чем говорит личная переписка Ильича с родственниками, а также мемуары близких ему людей, а вот ездить на лошадях, управлять лошадиной упряжкой В. Ульянов (Ленин), со слов его родного младшего брата Дмитрия, не любил, равно как не проявлял интереса и к самим лошадям90.

По воспоминаниям опять же Д. И. Ульянова, научился кататься на велосипеде В. И. Ленин в 1894 г., освоив велосипед Марка Елизарова (супруга его старшей сестры Анны): «…мы переехали в Вознесенский тупик. Находится он на Ново-Басманной улице, сразу же налево за железнодорожным мостом. В эту квартиру мы переехали весной 1894 года. Помню, что тогда Марк Елизаров купил себе первый велосипед, весил этот велосипед 53 фунта. Он интересен тем, что именно на нем научился ездить Владимир Ильич.

Я тогда был студентом первого курса, Марк служил на железной дороге счетоводом, и мы вместе с ним учились ездить на велосипеде. Летом 1894 года наши – мама и Елизаровы – сняли дачу около станции Люблино. Дачу сняли вместе с сослуживцем Марка – Буланже. Это был типичный толстовец; например, он с трудом отказывался от папирос, говоря, что не курит, т. е. ни табака, ни папирос не покупал, но чужие курил. Помню, приходил и говорил: «Дмитрий Ильич, дайте папиросу – ужасно зубы болят». Играли толстовцы в картишки, в винт или преферанс, толковали о греховности жизни, что все люди плохи, что только один Лев Николаевич Толстой истину указывает, а больше никто, что политика и социалисты – все это чепуха.