– Привет! Чертяка, напугал, – он улыбнулся и хлопнул приятеля в ответ по плечу.
– Думал, опоздаю. Ан нет, успел.
– Типично для тебя.
– А для тебя типично витать в облаках и не смотреть на наглецов, что лезут без очереди, – последние слова Тит произнёс нарочно громко.
Он укоризненно посмотрел на двух мужчин, что примкнули к знакомому, стоявшему почти в начале очереди, чтобы якобы поздороваться и поболтать. Уловив взгляд невысокого коренастого, слегка полноватого молодого человека, они почтительно кивнули собеседнику и отошли в конец очереди.
– Видел новеньких? – спросил Тит, приглаживая ладонью взъерошенную чёлку.
– Четверых, – ответил Ян. – Бедные, напуганные люди, наверняка много времени прятавшиеся по катакомбам и подземельям, чтобы выжить, – он немного подумал и добавил:
– А может, у них имеется иммунитет, как у Смотрителей?
– Главное, чтобы заразу с собой какую не принесли, – Тит поджал губы и кивнул, давая понять, что эта его мысль куда важнее беспочвенных предположений товарища.
– Важнее, чтобы они оставались людьми, – ответил Ян. – Не хочется лицезреть одичавших или сошедших с ума. Душа просит нормальности. Понимаешь?
Тит грустно улыбнулся и кивнул.
Послышался цокот копыт и поскрипывания колёс, а уже через пару мгновений к остановке подъехал тёмно-зелёный вагончик, который тянули за собой четыре лошади.
Такой вид транспорта ходил по утрам и вечерам исключительно по двум центральным улицам Ивергрея. Длина вагончика была около трёх метров, и тот вмещал в себя до десяти пассажиров. Чем-то данный вид транспорта напоминал омнибус – многоместную карету из старых времён. Подобных повозок в Ивергрее было немного, так как живая тягловая сила требовала много внимания, много корма и часто болела. Но из-за недостатка топлива альтернативных вариантов не было, поэтому лошади и ветеринары были также на вес золота.
Вожатый – управляющий подъехавшим «общественным транспортом» – одной рукой держал вожжи, в другой – самодельный кнут. Когда лошади остановились, он кивнул в знак приветствия и крикнул:
– Имеется шесть свободных мест!
Первые шесть человек из очереди проследовали в пассажирский вагончик.
– Может, пройдёмся, а? – предложил Тит, оглядывая очередь.
Он, как и многие, знал, что, учитывая размеры городка, до нужного места иной раз проще и быстрее бывает добраться пешком или на велосипеде.
– Опоздаем же, – протянул Ян.
– Так и так не успеем вовремя, – Тит улыбнулся и взглянул в направлении открывающейся булочной – магазинчика при пекарне, расположенной в здании, находящемся на противоположной стороне улицы.
Запах свежего хлеба и сладкой сдобы витал в утреннем воздухе, заманивая тех, кто не успел позавтракать. Решив больше не протестовать, Ян кивнул, и они побежали через дорогу. Поддавшись искушению, оба понимали, что до работы нужно будет добираться пешком, а это, ни много ни мало, около трёх километров пути.
Совсем недавно Тит получил должность: стал плотником. И теперь они с Яном работали в соседних цехах. В отличие от своего товарища Ян был более универсальным работником: инженером-конструктором. Он специализировался на ремонте и обслуживании сложных аппаратов, приборов, машин и всех прочих устройств, в которых были электронные элементы и платы. Чаще всего до работы они добирались вместе, попутно обсуждая свежие новости и истории, подслушанные в баре «Разноцветье», что располагался в подвальчике, на углу их дома. Это утро не стало исключением. Заплатив по два грема – монеты, что были ввезены в Ивергрей Смотрителями для нового общества, – они получили желаемое. Теперь, попивая горячий чай из алюминиевых кружек, которые, между прочим, они пообещали вернуть вечером, Тит и Ян жевали свежие булочки, посыпанные корицей, и обсуждали политику Ивергрея.
