Когда я неслась на велосипеде с последнего спуска, у меня уже напрочь отшибло весь страх. До поезда оставалось часа полтора.
Когда перед самым финишем передо мной возник настоящий даунхильный кусок трассы с крутыми поворотами, я уже по-настоящему разрыдалась.
До поезда оставалось чуть больше часа, а я опять то бежала, то шла по трассе пешком и рыдала на ходу – я не знала, как тут ехать, я не умела «это» ехать и я слишком устала, чтобы пробовать этому учиться прямо сейчас.
Когда я, всё ещё рыдая, добралась до финиша и нашего лагеря, до поезда оставался час. Ехать до него на велосипеде надо было чуть больше часа.
Ты спросишь – что же мы будем делать в лагере? Доставлять эту рыдающую гонщицу на поезд домой! Как тебе этот «квест», а?
Мы соберём весь лагерь за несколько часов до её финиша. Она ведь собиралась финишировать на 2 часа раньше чем получилось. Мы упакуем свои рюкзаки и её рюкзак. Мы будем терпеливо ждать. Мы обнимем и приголубим её на финише, постоим так несколько минут. Выдадим ей один из наших 30-литровых рюкзаков, а себе заберем её 60-литровый. Мы повезём её в группе на поезд: один будет прикрывать спереди от ветра и «подставлять колесо», а другой – подталкивать её рукой в спину.
Мы влетим в поезд за 3 минуты до отправления! Мы станем настоящими друзьями на всю жизнь. Она никогда не забудет тех, кто от чистого сердца помог ей в трудную минуту.
Ты вернулся домой, снова отдыхаешь на диване, но почему стоит тебе лишь закрыть глаза, как перед взглядом начинают мельтешить пёстрые фигурки велосипедистов на пёстрых велосипедах на фоне полей, лесов и гор?
Пока ты всё ещё пытаешься понять «почему», я тебе немного расскажу о самих горных велосипедах.
Велопромышленность не стоит на месте и каждый год изобретает новый велосипед (в прямом смысле), но всё же стили катания остаются плюс-минус те же, хоть и велосипеды под них меняются:
● кросскантри3 – по полям, лесам, холмам и некоторым видам горных трасс;
● даунхилл4 – вниз с горы;
● эндуро5 – что-то среднее между первыми двумя;
● и другие…
Современные велосипеды бывают:
● с амортизированной вилкой (чтоб ручки не болели) – хардтейл6;
● с амортизированной вилкой и рамой (чтоб и попки не болели) – двухподвес7.
● без амортизаторов – городской, циклокроссовый и т.д.
Важно!
Амортизаторы (они же «подвеска») не только добавляют комфорта, но и в разы улучшают твой контроль над велосипедом. Ведь что происходит, когда что-то твёрдое врезается во что-то твёрдое? Правильно – оно от него отскакивает. В случае с велосипедом, без подвески он отскакивает от препятствия в неизвестную тебе сторону, особенно если препятствие под тобой ещё и проворачивается. Например, так можно поскользнуться на шоссейнике и упасть, всего лишь наехав на небольшой камень или шишку. В случае с горным велосипедом, амортизатор съест удар от шишки, велосипед не отскочит и ты останешься в бо́льшем контроле над ситуацией.
