Пока достаточно. Есть ещё одно ритуальное действие. Покопаться в своём истребителе. И успокаивает, и с новинками ознакомлюсь.
Из моего дома, попасть в центральный ангар уже проще, есть лифт. Из ангара прибытия гораздо быстрее попасть к поселению, через поверхность, а вот в центральный ангар и непосредственно к моему истребителю, уже проще из дома, либо не вылезать из истребителя, и автоматика комплекса доставит в ангар.
Итак, пара минут в лифте, небольшой коридор и вот. Смотровая площадка ангара, вид на шести километровое помещение в длину и двух километровое в высоту, шесть ярусов разного размера и открытый цокольный этаж. Всё что может входить в атмосферу планет, войдёт и сюда. Ещё один лифт, уже непосредственно к специализированной зоне технического ангара для малых кораблей. Здесь тестируются новые системы, комплексы и непосредственно сами малые летательные аппараты, все новинки концентрируются здесь, здесь же и стоит мой красавец Кондор, смотря на него, невольно начинает казаться, словно у него есть рот, ухмыляющийся, злобно правда, зато до ушей или, что ему эти уши заменяет.
Размять мозги с руками, как минимум полезно. Подключиться к бортовому компьютеру, снять внешние кожухи, проверка систем и механизмов, особенно вдумчиво разгонные и маршевые двигатели, а то периодически потряхивает на малых оборотах. Маршевые и основные двигатели, силовая установка, вооружение и малые локаторы, пришлось повозиться с пушкой, контакт периодически пропадает, стоит исправить, а то неприятно будет потерять четверть боевого потенциала в гуще сражения. Дальше двигательная система, странно инжекторы все грязные и забиты, будто зацепил земли при взлёте, хотя конвертор чист, а он бы первый засорился при такой ситуации. Поразительная изобретательность. В коробке инжекторов, грязи с ведро, а это на секунду, закрытая система. Не мог же я при прошлом разборе ходовой неплотно закрыть коробку инжекторов. Проверить последующие системы. Да система подачи энергосистем на оружие действительно пострадала. И если с тяжёлым куда ни шло, там отдельный податчик зарядов, то с лёгкими пушками всё хуже, энергосмесь там подаётся напрямую из силовой установки и напрямую зависит от инжекторов. И значит, при подаче энергии на лёгкие пушки, энергия не пройдёт дальше инжекторов и цепью сдетонирует во всей двигательно-силовой установке. В общем на месте опасного красавца-истребителя, по итогу останутся только куски оплавленного, искорёженного металла. Печальная судьба.
Ходовая. Разгонно-посадочная система. Превосходно, теперь я знаю причину потряхиваний. Прочистка энергосистемы двигателей, здесь такая просто необходима. Остатки грязи есть, но в целом довольно неплохо выглядит. Маршевые двигатели. Выкидывать, не раздумывая. Чистить бесполезно, слишком забиты. Тут даже не понятно, как я с такими маршевыми добрался до базы. Под-надпространственные двигатели. Здесь хорошо то, что система закрыта и всегда содержит в себе достаточное количество энергии для работы, и берёт энергосмесь с главной силовой только для старта и финиша работы. Прочистка, проверка, непросто, но вполне осуществимо. Главное не потеряться во времени.
Когда я залезаю в свои механизмы, проекты, конструкты, весьма сложно из них выбираюсь. Особенно когда меня никто не тревожит. Уже несколько раз бывало, заберёшься в дебри ангаров или лабораторий, а выбираешься из них через пару недель, с единственным желанием доползти до места, более-менее пригодного для сна, это вполне могла быть и мягкая зелёная трава поверхности.
