На первую палубу спустимся позже, а пока надо пойти на мостик – самое главное место на любом корабле. Именно с мостика управляется все оборудование, которое есть в наличии. А также именно с мостика можно видеть все вокруг на дистанцию действия сенсоров и систем связи. Мостик находится в самом носу корабля, имеет большие обзорные экраны, на которые можно вывести любую информацию. Для военных кораблей существует некоторый запрет на использование иллюминаторов. Поэтому так называемые окна есть только на мостике. Во время боя их можно закрыть броневыми шторками. Для ведения боя, движения, маневров, полетов на сверхсветовой скорости можно использовать и обычные экраны. Сейчас шторки были открыты и был виден док, котором стоял мой «Байкал». В этом же доке стояло еще несколько транспортов такого-же класса и возле них суетились, судя по желтым комбинезонам, техники. На мостике прямо перед главным экраном находятся 2 пилотских поста, левый и правый. По традиции левый первый пилот, который непосредственно управляет всеми движениями, а правый это второй пилот, и обычно он выполняет функции штурмана. Оба поста абсолютно идентичны по пультам управления и с любого из них можно управлять кораблем и прокладывать маршруты, а также использовать все средства связи.
Сразу за креслами пилотов в центре мостика находится капитанское кресло и пульт управления. Мое кресло! Оно позволяет тоже управлять всем оборудованием и движением, но также и просматривать все, что выдают камеры наблюдения внутри и снаружи, также дает доступ к вооружению и оборонным системам. Слева от капитанского кресла пост управления сенсорами, системами связи и щитами, справа пост управления вооружением. Если смотреть вперед из кресла капитана, то слева и позади, на переборке расположены шкафчики с аварийными скафандрами и оружейный сейф, в котором было 4 штурмовые винтовки и 4 тяжелых лазерных пистолета. В случае попытки захвата корабля мостик можно изолировать и держать оборону. Прямо по центру за креслом капитана вход на мостик – 2 створки, открывающиеся в стороны. Мостик изолируется двумя дополнительными бронестворками, которые полностью изолируют мостик от любого вмешательства изнутри корабля. Справа от кресла капитана и входа на мостик вспомогательный генератор энергии – источник вторичного питания систем и стойки с серверным и связным оборудованием. Это так называемые «мозги» корабля, его электронное сердце, а также система сверхсветовой и обычной связи.
С мостиком вроде все понятно, похож на многие другие, но хочется пройтись и посмотреть на все остальные помещения. Перед мостиком находится то, что обычно называется камбузом и кают-компанией, только совмещенные. Судя по документации, раньше тут был коридор от ангара до мостика, но коридор разобран, и переборка между камбузом и комнатой отдыха тоже разобрана, получилось довольно большое помещение. На переборке со стороны мостика установлен блок по приготовлению пищи, включающий боксы хранения, холодные, замороженные и обычные. Система приготовления напитков – кофе или чая. Я сразу сделал себе кофе. С кофе как-то настроение стало еще более приподнятым. Также система утилизации отходов и моющая машина.
В центре большой стол, прикрученный к полу, и около него со левого борта около переборки большой диван. С торцов два кресла. Со стороны прохода мостик-ангар ни стульев, ни кресел не было. За столом спокойно можно разместить на диван и кресла не менее 7 человек одновременно. Надо, наверное, будет прикупить еще 2-3 мягких стула или небольших кресел, чтобы никому не было тесно, если вдруг наберется много пассажиров. По левому борту еще дальше от мостика в этой большой гостиной был еще один уже не такой большой стол и угловой диван, на переборке напротив кухонной системы находится огромный экран, позволяющий вывести на него что угодно от изображений системы наблюдения корабля, до подключения к информационной Сети Альянса Земли.
