Тайны без тайн. Современные мифы глазами думающего человека. Книга I - страница 20

Место падения самолета – а им оказался потерянный 2 августа 1947 г. «Star Dust» – находилось на территории Аргентины практически на середины пути из Мендозы в Сантьяго. К поисковой операции, начавшейся 21 февраля 2000 г., были привлечены вооруженные силы Аргентины, поиск проводился на территории около 2,5 км.

В результате поисков стало ясно, что самолет врезался в почти отвесную часть горы, видимо, в условиях низкой видимости. Пилоты не пытались осуществить посадку. На это указывала сохранность шасси, явно находившихся в убранном состоянии, а также специфическая деформация винтов (их лопасти были равномерно завёрнуты назад как при лобовом столкновении). Мощный удар вдавил самолет в ледник, последовал обвал, а мощный снегопад в считанные часы скрыл место крушения, сделав его незаметным с воздуха. Именно поэтому поисковые мероприятия, предпринятые в 1947 г., не дали результата.

Поисковики за работой.

Были найдены некоторые вещи, принадлежавшие пассажирам и членам экипажа. Сохранность их была поразительна – сухой разряженный высокогорный воздух, а также низкие температуры, исключили гниение кожи, бумаг и тканных изделий.

Также удалось обнаружить человечески останки: три торса, ступню в ботинке и кисть женской руки (на половую принадлежность указывал сохранившийся маникюр). Состояние найденных фрагментов позволяло провести молекулярно-генетические экспертизы и установить принадлежность останков по сохранившимся молекулам ДНК. Майор аргентинской армии Альберто Квинонес (Alberto Quinones) официально проинформировал местные средства массовой информации о результатах работы в горах поисковой партии.

В 2000—2002 гг. были проведены молекулярно-генетические исследования обнаруженных фрагментов человеческой плоти. Удалось установить, что среди на склоне Тупунгао были найдены останки штурмана Дональда Чеклина и бортпроводницы Ирис Эванс. Главная проблема при проведении этих экспертиз заключалась в том, чтобы отыскать родственников находившихся на борту «Star Dust» лиц.

История, вокруг которой любители всякого рода аномальщины, UFO-одержимые и просто фрики сотворили целую легенду, оказалась хотя и трагичной, но совершенно обыденной. Пока люди будут пользоваться техникой, такое происходить будет с неизбежностью, поскольку абсолютной гарантии от неблагоприятного стечения обстоятельств, человеческих ошибок и отказов техники не существует. Но неформально мыслящие интеллектуалы и журналисты не в состоянии постичь эту простую и очевидную для любого «технаря» мысль. Забавно то, как после обнаружения исчезнувшего самолета, к этой истории моментально потеряли интерес генераторы бредовых гипотез. Большинству UFO-логов современной формации история «Звёздной пыли» совершенно незнакома…

Члены поисковой партии представляют журналистам некоторые из обнаруженных на леднике останков человеческих тел.

Интересно, если завтра на берегу Тасмании отыщут разбившийся самолет Валентича, что скажут любители паранормальщины? Сделают вид, будто никогда не настаивали на его похищении инопланетянами? Или придумают что-то пооригинальнее и заявят, будто инопланетяне его вернули? Почему бы и нет, ума-то палата…

К сожалению, этот идиотизм усиленно насаждается и в России. Вот исчез в 2013 г. самолет под городом Серовым на Урале и понеслась пурга по всем трубам и каналам: и место там паранормальное, и до перевала Дятлова – будь он неладен! – всего 15 км., и леса на Урале вообще «заговоренные». Вы перечитайте смеха ради писания всех этих бредогенераторов с удостоверениями журналистов – это же кровь из глаз! Одни дураки пишут разного рода херь, другие – читают и повторяют… Как был прав Наполеон, глупость воистину беспредельна!