Таким образом, традиционная триада «Знания – Умения – Навыки» дополняется новой дидактической единицей – «Опыт деятельности».
С этих позиций традиционный элемент обучения – практика студентов – приобретает совершенно новый смысл и становится важнейшим элементом программ вузовской подготовки.
Виды практик студента специальности «Эксплуатация железных дорог» в соответствии с учебным планом подготовки подразделяются на учебную, станционно-технологическую, производственную, преддипломную.
В ходе учебной студенты после 1-го курса изучают устройства и технологии работы предприятий железнодорожного транспорта. Целью этой практики является формирование у студентов цельного и полного представления о железнодорожном транспорте, взаимосвязей его отраслей. В процессе учебной практики студентам необходимо понять роль будущей специальности в работе дорог, познакомиться с устройствами, техническим оснащением организации перевозок и управлением на железнодорожном транспорте.
Особое внимание должно быть уделено практическому обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы, слаженной работы всех подразделений, повышению качества процесса перевозок.
Основными ее задачами являются:
– закрепление и углубление теоретических знаний конструкций железнодорожного пути, вагонов, локомотивов и других технических средств железнодорожного транспорта;
– расширение понятий студентов о взаимодействии всех подразделений дороги в таком важном процессе, как движение поездов;
– привитие первичных навыков работы по избранной профессии;
– ознакомление с основами технологии организации перевозочного процесса.
В результате этой практики студент закрепляет теоретические знания по основам транспорта, необходимые для изучения специальных дисциплин на следующих курсах. Учебная практика помогает понять важность выбранной специальности.
Кроме того, студенты определяют взаимосвязь теоретического обучения по дисциплине «Общий курс железных дорог» и практической деятельности на производстве, где моделируются действия специалистов в соответствии с уже полученными знаниями в процессе теоретического обучения.
В ходе станционно-технологической практики после 3-го курса студенты знакомятся с работой станций, автоматизированными рабочими местами дежурных по станции, дежурных по горке, дежурных по парку, станционных и маневровых диспетчеров. С педагогической точки зрения, станционно-технологическая практика позволяет увидеть взаимосвязь теоретического обучения по дисциплинам «Управление эксплуатационной работой», «Управление грузовой и коммерческой работой», «Грузоведение», «Основы управления перевозочным процессом» с практической деятельностью, взаимосвязь между теоретическими знаниями и получением необходимых в практической деятельности умениями.
В процессе прохождения этой практики студенты изучают: техническую работу станции; грузовую и коммерческую работу станции; планово-экономическую деятельность станции; производственную деятельность станции. Особое внимание обращается на изучение передовых методов работы, применение современной техники и научной организации труда, способов увеличения перерабатывающей способности станции, мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов и личной безопасности работников станции.
В процессе прохождения станционно-технологической практики студент получает навыки работы в должностях: дежурного по парку, оператора при станционном диспетчере или дежурном по станции, оператора или старшего оператора станционного технологического центра, составителя поездов, приемщика поездов, сигналиста поста централизации, регулировщика скорости движения вагонов, оператор сортировочной горки, приемосдатчика груза и багажа, справочного дежурного на железнодорожном вокзале, оператора информационно-вычислительного центра.
